Прогорела труба DPF фильтра Часть 2.

Как оказалось ситуация вышла очень интересная, посоветовавшись со знакомым, сказал мне что это странно что труба прогорела, это случилось скорее всего из-за того что фильтр забитый, Но чек на приборке не показывает, я попробовал проверить, а именно отсоеденить фишки кабеля датчика от фильтр, по идее чек должен был бы засветиться, но нет ничего не показало, посмотрев на кабель внимательно обнаружил, что кто то там что то химичил переделывал, к тому же сам кабель был обмотан по колхозному изолентой, так же пока предполагаю что фильтр на самом деле забитый просто перед продажей была сделана регенерация но на долго её не хватило, из-за того что фильтр забитый от высокого давления и пропалило трубу, из-за того что фильтр забитый по всей видимости и произошла потеря тяги и увеличился расход топлива, наданый момент 8.3 литра, многовато как на 1.6 мне кажеться. Так как живу в Европе фильтр прийдеться заменить потому что правила, екология, все дела.Вообще забитый фильтр это вещь довольно серьёзная и если на это не обращать внимания, последствия могут быть очень не приятные, вплоть до выхода из строя двигателя. О замене и всем остальном напишу потом.