Попытки решения проблемы описанной 6.02.22

У меня была проблемка (или не особо проблемка — я не в курсе) описанная в данной теме www.drive2.ru/l/610088491878979718/.

Спустя 2 недели…

19.02.22 поехал на СТО где:
1 почистили форсунки;
2 провели диагностику ходовой;
3 заменили антифриз и тормозную жидкость;
4 подправили защиту двигателя…

Но из всего этого к данной теме относится — чистка форсунок — после неё изменились показания датчика детонации на первом цилиндре. При этом была небольшая проблема как раз с форсункой 1-го цилиндра — она плохо распыляла — била струей. Почистили — не идеал, но гораздо лучше)

В итоге показания на первом цилиндре изменились — стали близки к остальным двум.

После этого, так же решил поменять свечи, так как когда их меняли, точно — первый хозяин ответить не смог.
Поставил NGK 5960 ZFR6T-11G

Принес на работу, показал напарнику (я ведь не шарю — свечи вижу в живую первый раз) — говорит — "Странно, что есть нагар и на резьбе" А на свече из первого цилиндра нагар и выше резьбы есть… Или не нагар…

В общем буду рад любым конструктивным советам или объяснениям нормально это или нет.
Заранее всем благодарен.

И опять провел замеры, теперь показания не особо отличались от показаний до замены свечей.

Цена вопроса;
300 грн. снять/поставить форсунки
300 грн. промыть три форсунки
450 грн. за три свечи
Пробег — 50500
Буду дальше наблюдать/ контролировать.