SuperTOD

Так как я периодически участвую в разного рода покатушках (а для чего тогда внедорожник?), возникла острая необходимость в данном устройстве, чтоб хоть немного продлить жизнь раздатке и не ждать, когда пробуксует задок. За помощью в осуществлении этой затеи я обратился к драйвовчанину Максиму Jesus, который её спаял и установил по всем известной схеме. Сначала кнопку l-0-ll хотел установить в посадочное место выключателя задних туманок (чтобы рядом с понижайкой), а задние сделать чтоб включались одновременно с передними, но разобрав кнопку туманок стало ясно, что это нам не по силам. Тогда решил взять крутилку от Ниссана Х-Трайл и установить её правее переключателя раздатки (слева от руля) или в левый подстаканник. В итоге передумал и врезал обычную кнопку между крутилками обогрева сидений. Единственный минус — нет индикатора включения и нет подсветки кнопки.

P.S.
Алгоритм работы TOD
1. Обычное движение с постоянной скоростью 3:97
2. Резкий старт с места на скользком покрытии 50:50
3. Начало движения на сухом покрытии 3:97
4. Ускорение или обгон — минимум 30:70
5. Езда по скользкой дороге, снегу, грязи 30:70
6. Езда на большой скорости 15:85
7. Езда на подъем 50:50
8. Торможение с ABS 30:70
9. Торможение без ABS- минимум 3:97
10. движение на 4L всегда 50:50