Форсунка №4 вышла из чата

На очередном ТО решился таки заняться топливной. 4-я форсунка мозг любила давно. Сначала периодически то загорался чек, то сам тух, но последнее время горел постоянно. Два раз сбрасывал ошибки и менял АЗС, но спустя пару дней чек снова начинал мозолить глаза. Для демонтажа пришлось снимать крышку ̶с̶т̶в̶о̶л̶ь̶н̶о̶й̶ ̶к̶о̶р̶о̶б̶к̶и̶ клапанов и подключать гидравлику. Выходила очень туго, но хорошо что не обломилась. Форсунку заменили на б/у, но полностью восстановленную на гарантии. При обратном монтаже глюканула первая и её сразу прочистили ультразвуком на стенде. В остальном, всё как обычно — масло, фильтра, шприцевание кардана, подварка глушителя. Кстати, если кто сейчас ищет топливный фильтр Делфи — их уже почти месяц нигде нет в наличии, даже заказы не принимают. Нигде, кроме АиС (может ещё где-то), куда я быстро метнулся за ним на такси, пока снимали форсунки). Их у них есть (со слов) определённое количество. Перед снятием форсунок проверяли обратку — там всё норм. И уже под конец дня заменили глючнотарахтеющий центральный замок задней левой двери. Приехал на СТО почти без чего-то 11 утра, уехал в начале 8 вечера. Результатом доволен. Автомобиль стал намного легче и быстрее разгоняться, как будто подменили.

P.S. Возможная продажа Рекса переносится на неопределённый срок, хотя надеюсь, что удасться её избежать…