Когда история с хорошим финалом

Приветствую! Немного забегался, заработался, заотдыхался и ничего не писал в бортжурнал.
Последняя запись была о том, что заказал амортизационную стойку и ждал покраса.

Стойка приехала, с ней все отлично, поставили, машина наконец стала ровно на все 4 колеса)
С работами я старался ребят не подгонять, и кажется все произошло максимально комфортно для всех.
Выходя с самолета, после того как вернулся с отпуска, получил смс, что все покрашено и начинаем собирать)
Конечно пришлось дозаказать немного клипс, ничего критичного)

Ребята с СТО регулярно присылали фото, пока собирали) Что очень радовало)

Мне, кстати, очень нравится подход ребят с СТО, всегда приятная и дружественная атмосфера, всегда рассказывают что делают и предлагают разные варианты решений. "Свои запчасти — всегда пожалуйста, подскажем по качеству." "Сертификация — есть свои подвязки, цена такая-то, но поищи еще, может быть выгоднее, просто мы привыкли сотрудничать именно с ними".
И так по многим моментам. Уже сейчас могу рекомендовать их в городе Харькове. Ребята в основном занимаются восстановлением американских авто, но проводят и многие другие работы, как-нибудь позже распишу, может пригодится кому)

Так же сделали сход развал — все в зеленых зонах. Измерительная система Hunter HawkEye Elite обеспечивает высокий уровень производительности. При помощи высокоточных датчиков можно получить необходимые данные об углах установки колес, на основании которых производится регулировка подвески автомобиля.

Далее шла сертификация.
Прошла информация, что для регистрации, авто должно выглядеть так, как выглядело при получении сертификата, но оказалось что такое работало только пару недель, и сейчас снова, как и раньше, можно регистрировать авто, и там не буду проверять то, что проверяется при сертификации)
Стоила услуга получения сертификата соответствия — $254. Такая цифра меня очень устроила, так как в других местах было минимум от $300. Машина прошла сертификацию без проблем, через один день сертификация уже на руках.

Как выглядит процесс.
— утром отдаешь авто с документами
— ребята делают все нужное переоборудование
— проходят сертификацию
— ребята снимают все переоборудование
— вечером забираешь авто
— через день забираешь сертификат

На сертификацию ехали своим ходом. Немножко понажимали на педаль. Ребят, это просто нечто! Хоть мы и не нарушали правил ПДД и ехали не больше 50км/час(но это не точно, прям совсем не точно). Машина подрывает и завораживает, лицо перекашивает, ты то ли улыбаешься, то ли инсульт, в итоге все же так выглядит лицо когда человек счастлив, как оказалось)

Осталось совсем пару шагов. Регистрируем и делаем ТО, но не спеша, так как делалось оно 400 миль назад.
Машина супер)
Не пропускайте следующие посты, а то вдруг буду ставить черные ноздри, а вы и не узнаете.