Расширительный бачёк до расширялся!

Всем привет!
Как вы поняли по оглавлению темы, речь пойдёт о расширительном бачке. О его замене я задумывался ещё при замене печки, когда была разгерметезирована система охлаждения, но не сложилось. Потом когда менял радиатор- тоже не пошло! А чего не пошло? -Потому что родной бачек я и даром не хотел бы ставить, придумывать велосипед по новой тоже не горел жиланием и ставить то что никто не ставил. Остаётся два пути: Ланос и ВАГ. ВАГ или Ланос? Так и не выбрав катался дальше. Ездит тай ездит. И вот вчера прилетел волшебный пендель! В виде лужи под машиной и маленькой струйки с под бампера. Садясь в машину чтоб открыть капот, я уже понимал кто виновник торжества… осталось оценить масштабы трагедии.

Открыв капот наблюдаю такую картину. С бачка в три-четыре струйки сочится автифриз.
Нужен новый бачек. Еду с другом на рынок искать. Посмотрел я на Ланос бачек, посмотрел я на ВАГ бачек "оригинальные", сертификатов качества я не спрашивал, но продавец рубаху на груди рвал, что оригинал! Но бачки вообще доверия не вызвали, хочу я вам сказать, по качеству. Ланос ещё куда не шло, но ВАГовский это конечно обнять и плакать, а цена с зубами! Вспомнив про одну разборочку ВАГов, на которой я однажды очень за недорого на Polo покупал решётки в бампер. Решил и бачек купить б/у там. Нахожу в интернете контакты, у меня не сохранились давно дело было, звоню- все три номера занято и занято. Воскресенье же, наверно выходные. Откладываю поиски на сегодня.
Утром я приоткручиваю крышку расширительно бачка, что б не было давления и его дальше не порвало вообще, еду на разборку. Машина ведёт себя адекватно, антифриз в системе есть же, прогревается, вентилятор крутит, патрубки все горячие, но печка не греет на холостых вообще, а ехал я не быстро, так как пробки… видать из-за отсутствия давления на грела.
Короче приезжаю я на разборку, возле Жулянского моста, кстати! Кому интересно могу дать контакты.
Захожу, говорю что хочу, мне называют цену 150 грн. за бачек и 30 за пробку. ХА!))) говорю несите)
Беру, переезжаю через окружную на авторынок, там же возле Жулян и иду за антифризом, хамутами и патрубком на обратку, потому что родного явно не хватает и совсем чуть-чуть!
Иду к машине и думаю, та ща и поменяю! Хули там менять!)))
Ещё разок потом бегал за саморезами и удлинителем для патрубка. Об этом чуть дальше)

Этот удлинитель, выполняет роль переходника, диаметр патрубка родного больше чем на ВАГовском, а я когда покупал новый длинный патрубок обратки, выцыганил у продавца маленький патрубок нужного диаметра для бачка ну и как раз вот так состыковал с родным, а за одно и удлинил, так как в родное место бачек не влез и его пришлось смещать ближе к крылу.

Такое вот его финишное положение я выбрал. Осталось только закрепить. Казалось бы об этом надо думать с самого начала! Но это же сишком просто!))

За основу крепежа отлично пошло завалявшееся в багажнике, дальнем кармане сумки где лежит всякая мелочевка и автохимия у меня, крепление родной торпеды.
И вот почему я в третий раз пошёл на рынок! За саморезами. Крепёж конечно не самый идеальный… Из серии "Ты сваркой прихвати, а я дома прополкой намертво закручу" вот тут точно так же))) но не думаю что поменяю что-то кардинально, скорее всего найду ещё одно такое же и поставлю на второе ухо крепления бачка.
Протер все на сухо, закрепил бачек, завёл машину и долил антифриз. Долил кстати 1 литр. Закрыл, прогрел, довёл до включения вентилятора, все равномерно тёплое и патрубки и радиаторы, включаю печку- Ташкент)))
Целый день катался, все отлично! Течи нет, машина не перегревается, печка греет. Короче полный функционал! Надеюсь бачек не подведёт!
Спасибо за внимание! Всего хорошего!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання