Добавим тормозного усилия!

Всем привет!
На прошлой неделе увидел в ленте драйва объявление по продаже ВУТ и ГТЦ от Ланос с уже переделанной вилкой по Таврию! По такой хорошей цене, что невозможно было не купить!)))
Продал сей набор мне nikolaywoolf, за что ему большое спасибо!
Тема установки вакуумника от Ланоса не нова и заезжена до нельзя. Я бы сказал прям "баян")))
По этому все нюансы расписывать не буду, инфы навалом даже в Google по запросу "ВУТ Ланос" сразу выдаёт варианты на переделу под Таврию!

Распаковываем посылочку потихоньку

Вилка ланотавр)))

Бачек уже заглушён. Так как на Таврии сцепление тросиковое, этот канал не нужен. И как частично видно уже с втулками под переход на таврийскую тормозную магистраль.

Все как у всех, растачиваем под ВУТ, так как, если я не ошибаюсь, то внутренний диаметр на трубе 56, а у ВУТ 59. Не суть в общем, но точить надо.

Рабочий процесс.

Так же, пользуясь случаем и изобилием сводного места под капотом, благодаря отсутствию усилителя тормозов, решил поменять, купленный ещё летом трос сцепления. Так как старый, как Вы можете видеть, держался из последних сил целым)))

Новенький! После установки педаль стала нежная и шелковистая)))
Второй день катаюсь привыкнуть не могу, что выжимая нет скрипа и не закусывает педаль.

Все встало, хотя нужно чуток излюбиться чтоб завести его на место, кто будет ставить или ставил поймёт о чем я))

Ну и вид сбоку. Осталось переделать разъём датчика уровня жидкости и все будет прям как с завода;)
Так же при демонтаже старого бачка тормозной жидкости был выявлен неприятный нюанс. Пролитая ранее тормозуха нежалея уничтежила краску на креплении и частично на стакане, внимательные заметят напыление чёрной матовой краски на стакане. Поддул чем было… на днях по мою подкапотку на мойке, обработаю стаканы, зашкурю и покрашу в цвет, а то это не дело, не люблю я "голые" стаканы!))
Ну и на конец для всех кто читает впечатления от переделки!
Сразу скажу- ДРУГАЯ МАШИНА! Реально, нажимая на тормоза ты понимаешь, что это совсем не Таврия! Тормоза информативней, не такие ватные, более резкие и более эффективные. Сравнение ни о чем конечно, но может кто-то ездил))) по усилию и эффективности напоминает Шкоду Румстер до 2012-го года ну или Фабию с мотором 1,2 именно дорестайл! На рестайле уже другой ВУТ, там тормоза по другому уже работают. Так! Что-то меня не туда понесло! Короче никапельки не жалею о переделке!
Так что если если кто-то хочет, но сомневался, то не сомневайтесь! Переделки не такие трудозатратные, за день можно без напряга переделать, а кайф останется надолго. И найти все можно за адекватные деньги.
Всем спасибо за внимание!