Замена ДВС

Всем привет!
Случилась вот такая неприятная поломка…
Все было банально. Ехал, остановился, заглушил, больше не завёл…
Точнее была попытка, но звук остановил.
Эндоскоп показал следующую картину…

В одной голове загнуло клапана…
Думал скакнул ремень ГРМ, но что было по итогу расскажу дальше.
Прикинув стоимость хорошего ремонта, было принято решение заменить весь мотор целиком, тем более что был на примете уже агрегат, ещё на машине, с возможностью любых проверок и у проверенных людей.

Мне делали все на сервисе, по этому всех нюансов замены рассказать не могу, так как палец об палец не ударил)))

Мотор 2,8 кстати.

Пока мотор снят, он был обслужен, так как грех не воспользоваться и не поменять копеечные сальники бесплатно, чем потом менять тот же сальник коленвала и платить кучу денег за замену, так как надо снимать коробку…
На заднем плане старый мотор

Новый стал как родной!

А6 С5 бимотор!))

После того как пыль осела, вскрыли старый мотор посмотреть масштабы увечий.
Одна голова вообще не пострадала. С другой все печальнее.

Поршни живы, просто следы нагара сняло, на одном есть только след от клапана по глубже.
Вообще состояние мотора очень даже хорошее, блок не зеркальный, имеется хонн, нет задиров никаких и выработки. Валы все вообще идеальны!

Все очень прошло относительно аккуратно, пострадали только клапана и гидрокомпенсаторы. Все остальное осталось в первозданном виде. Есть даже мысли восстановить этот мотор, как как ничего смертельного нет. Но это «дурень думкою багатіє»
Пока лежит, выставлен на продажу. Или целиком или по запчастям.
Ааааа, вам же, наверно, тем кто читает интересно, что же послужило сему мероприятию. Развалился натяжитель цепи распредвалов и цепь скакнула и понеслась!
Так что так вот на ровном месте 2,4 уступил место 2,8.
Машина изменилась достаточно сильно! Было 163 лошадей, стало 193. Вроде не много, но почувствовалось.
Внешне моторы идентичны, под капотом ничего не изменилось.
Спасибо за внимание, не ломайтесь!