Заміна верхнього сальника рульової рейки

 Замітив що у бачку гідропідсилювача керма почав падати рівень рідини ATF, заїхавши на яму виявив підтікання верхнього сальника рульової рейки.

  Знімати рульову рейку я не наважився , тому що це ще той шматок роботи-розбирати всю підвіску, вирішив його замінити простішим способом:

   Знявши руль та весь пластик з підрульовими перемикачами потім від'єднав рульовий кардан від рейки і отримав такий доступ до того сальника.

    Зверху встановлений пильник , який за допомогою звичайної викрутки був видалений із хвостовика рульової рейки.

   Під ним є стопорне кільце яке і тримає цей сальник що підтікав.

   Замінив це таким оригінальним комплектом, витративши 5 годин часу на весь ремонт.

  І вигляд з іншої сторони