Наконец дождался колодки АТЕ — ЗДТ своими руками

Наконец пришло время ЗДТ! После покупки ступиц прошло немного больше месяца, так сложилось пока купил колодки REMSA, которые были в наличии, а вот основные АТЕ пришлось ждать месяц, хотя изначально обещали 10 дней. В связи с карантином пришлось ждать дольше. Было время подумать или делать все самому, или загнать на СТО.
Обстоятельства сложились, что как раз выходной и пришли колодки с утра — закатал рукава, поехал к отцу в гараж и понеслась ?
Как говорится глаза бояться, а руки делают. Сегодня занимался сугубо левым колесом.

По прямой уже не шумели, а вот в поворотах страшный гул. Иногда звуки характера рассыпавшихся подшипников — потом опять тишина ?

По осени снимал барабаны: на левую сторону заклинивший поросенок. Решено на зиму оставить так, следующий год сделать ревизию с заменой колодок. Вывод — колодки какие были такие и остались! Задние тормоза не работают вообще!
Решение купить комплект опелёвских ЗДТ пришло внезапно. Купил резко дабы не передумать в очередной раз.

Чтобы не выливалась тормозуха, после откручивания трубки, держа пальцем отверстие открутил поросенок, сбил молотком и закрутил в него. Далее все делал не переживая за тормозуху?

Как вариант отец предложил пережать трубку струбциной. Когда-то так и делал, но сейчас пришла новая идея как обойтись.

Первая ступица давалась тяжело и долго ? со второй справился за считанные минуты — набил руку.

Заказывал с колодками ремкомплект, но пришлось отказаться! Совсем не то что нужно было. Ржавенькие пятачки в утиль, чистенькие взял со своих барабанов.?

При откручивании троса ручника обломился болт держащий трос на балке.

Отпускал трос с мест крепления к кузову так как он получается немного длиннее. Подал немного от ступицы дабы компенсировать длину.

Мыслей было несколько как поступить. Остановился на этой. Сделал с жести полоску, изогнул как нужно и сделал отверстие.

Не знаю что за болт в балке и какую роль выполняет, но вышло хорошо реализовать задуманное.

Завтра займусь правым колесом ?