С каждым выездом на Сеньке все больше уровень удовольствия. Прошлыми выходными как добивал свои ЗДТ последними штрихами, отец посмотрев на задние колеса немного вставил так сказать! Отец: разве можно так ездить, ты же выбросишь колёса скоро ? такой я по натуре немного ленивый, упрямый ? потом рассказав отцу о недавно прочитанной статье об регулировке развала задних колес, где было сказано, что треть Сенсов, Ланосов с такими задними балками, то есть с большим развалом. Решением так сказать есть установка Жигулёвских регулировочных шайб в заднюю балку между ступицей и балкой соответственно. Таким образом запасся четырьмя шайбами под верхние болты, дождался сегодняшних выходных и поехал к отцу в гараж. Спасибо ему за помощь, наставления, казалось бы когда нету уже сил, желания что то делать!
Толщина 2 мм.
Визуально может не сильно бросается в глаза, но сожрало нормально.
Осмотр снаружи. Вроде как стало более менее ровно. Разницу своим глазом усёк.
Закончив с одним подумал: раз я уже руки запачкал, почему бы не заглянуть в поскрипывающее рулевое. В прошлом году снимал эту же защиту, лил WD-40 во все возможные щели, результат мало заметный. В этом году решил копнуть глубже, тем более рядом опытный отец ?
Немного дождь решил прогнать или наоборот поторопить меня, все же один выходной, отдохнуть ещё надо успеть.
По просьбе отца было снято колесо и залез прям в рейку.
Заодно решил показать тормозные диски, которое нуждаются в замене. Ещё один пост выложу об суппортах ?
Колодок осталось меньше половины. До следующего года походят, а там и замена. Вместе с дисками.
Как для рейки суховато здесь!
Даже снятый колпак с левой стороны оказался сухим и чистым?
Выкрутив руль до упора вправо постепенно накладывал литола на вышедшую рейку, проворачивая при этом рулевое влево и затягивая рейку вместе с литолом.
Обильно наложив литола закрыл колпак и затянул одноразовой стяжкой как было.