Ослабел ручник. Осмотр перед дальней поездкой

После отработанной ночной смены заехал в гараж на ревизию. Собираемся ехать к любимой тёще, осмотр авто перед поездкой не помешает.
На тормоза грех жаловаться, работают на ура, шлифуют зеркало на дисках ? Ранее наблюдалось ослабление стояночного тормоза. За время езды по немного тянул регулировочную гайку и вот наступил предел, стал плохо держать на склоне.

Первым делом для работы с тросом ручника нужно отпустить рег. гайку, что естественно не удалось, полез под центральный тоннель. Одна из проставок поставленная мной плотно налезла на четырехгранник?
Сняв все это дело полез в яму.

После установки ступиц проехал ~500 км, решил проверить натяг болтов. Затянуто в принципе хорошо, некоторые болты немного подтянулись ещё. В дорогу можно ехать смело?

На время проведения работ трос закрепил с таким запасом.

Без поочередного снятия колес конечно не обошлось, чтоб упростить себе задачу. Ослабив трос на хомутах, сначала с одной стороны, потом с другой, подал трос от колёс см на 4-5. Все надёжно закрепив подался к ручнику в салон.

Бочёнок с продольными полосами от граней ?
Вместо двух проставок поставил рассверленную гайку, которая свободно находит на четырехгранное продолжение шпильки с рег.гайкой.
При предыдущей установке не задавался мыслью и не замерял внутренний диаметр проставок. Стандартная с вн.диаметром 8 мм и самопал 9 мм, который плотно налез и отказывался крутиться в любую сторону. Рассверленная гайка 10 мм и стандартный бочёнок 8 мм, который просто упирается в четырехгранный ограничитель.
При дальнейшем пробном выезде лишнюю гайку пришлось убрать.
Вердикт: ручник мертво хватает на нескольких щелчках. Колеса подкачал, ступицы проверил, ручник отрегулировал. Всем ровных дорог ??