ТО для ГБО

Всем привет!
Я обычно записи про ТО не создаю, даже «для себя» потому что езжу много и эти записи были бы просто через одну)
А по газу так и того чаще, так как фильтра на газе меняю каждые 5000.
Но в этот раз все пошло не совсем по плану. Когда начали снимать фильтр с магистрали пошёл газ! А это не есть хорошо, потому что так не должно быть. Почему так произошло? Потому что залип клапан. Причём залип он навсегда!

Вот этот клапан, который не откис даже полностью залитый карбклинером.
По этому естественно замена на новый.

Фильтр в редукторе тоже в плачевном виде. Это все качество топлива… Я, честно говоря, первый раз у себя такие фильтра вижу. Обычно они как новые, а тут прям жесть.
И поскольку такие фильтра и клапан, было принято решения провести и чистку форсунок. Тем более что этого я ни разу не делал.

Форсы сняты

В процессе очистки. Состояние приемлемое было, к жизни вернули.
Потом их собрали, настроили, поставили на машину и компьютером под репетировали карты, не карты, не знаю. Не я лично делал это все. Делали люди которые занимаются газом профессионально.
После всех манипуляций машина стала работать ровнее и чуть тише! Точнее не машина стала тише работать, а форсунки стали щёлкать тише. Кто ездит на газе тот знает что газовые форсунки издают специфические звуки как будто реле клацает. Так вот эти звуки стали чуть тише. Расход кардинально не упал, чуда не произошло))) 10 литров хавать не стала)))
Спасибо за внимание, у меня все.