И так. кушала моя машинка масло так, как двухтактная. замена сальников клапанов не помогла. вообще.
Было принято решение разбирать мотор. уже были заказаны запчасти. но тут я попал в больницу. и отложилось это дело. и вот через 2 месяца вторая попытка. заказал опять запчасти. и начал это все дело разбирать .
картина не очень радужная, но не смертельная. грязно? Да.
но радует что хоть «пластилина» внутри нет.
отмыл все это дело, мыл долго. реально. особенно чистка каналов головки.
Маслосъёмные кольца тупо сидели.
даже не шевелились. понятно блин что жрать будет елки палки.
Поршня отмывал демиксидом. реально отмывается с легкостью.
Перемерял я поршня, цилиндры, пересмотрел все. в неплохом состоянии все. износ минимальный.
было принято решение менять только прокладки, ну и соответственно кольца.
И так по запчастях:
— Кольца: kolbenschmidt 800049811000 (стандартного размера)
— Болты болты головки Payen номер не сфотал. но я думаю это не проблема.
— прокладка выпускного коллектора 713195700 VICTOR REINZ
— кронштейн переключения механизма переключения передач Vika 77110762501 (решил заодно заменить так как не очень хорошо включались передачи)
— сальники клапанов VAG 036 109 675 A
— заглушка задняя распредвала VAG 06B 103 113 C
— прокладка гбц VAG 06B 103 383 H
— сальник распредвала 20026413B CORTECO
— сальник коленвала 20026412B CORTECO
— антифриз 99901381 SWAG
— Свечи BKUR6ET10 NGK
— прокладка на выпускной коллектор ещё одна (переход в выхлопную трубу)
— натяжитель масляного насоса 551007310
— Масляный фильтр
Прокладку клапанной крышки и впускного коллектора были заменены ранее, потому сейчас не покупал.
Так то вроде по запчастях все, может че и забыл конечно написать. но я думаю если че вы меня простите за это?
В итоге все собрал. завёл, все Окей.
работает хорошо, ниче вроде не бежит, тьху тьху тьху. не дымит. на данный момент уже проехал 550 км. расхода масла не замечено.
Буду надеятся что все будет хорошо)
Буду наблюдать)
И конечно же делиться с вами)