Замена передних амортизаторов (bilstein b4)

Всем привет! Последнее время ездил я ездил и начал замечать что передние амортизаторы перестали держать. Да тур он сам по себе валкий как корабль весь такой болтающий (Yeti и octavia А5 более упругие), но уже последнее время как то через чур начал клевать носом на трасе на волнах. Начал искать и ломать голову что ставить, в итоге информации полно, форумы и на драйве более чем, начитавшись было принято решение брать bilstein b4.
выбирал между sachs и bilstein b4, sachs масляные были в раёне 1400грн (52$), они были максимально похожи к оригинальным, тоесть валковатые немного, были sachs газ-масло цена около 1600грн (59$). Что про те что про те были масса хороших отзывов, понятно газ-масло более упругие, просто масло более мегкие, диванообразные одним словом, каждому свое, на любителя. Я же хотел что то более упругое, много кто хвалил bilstein b4 газ-масло, мол доступная цена и неплохая надежность. ну в общем думал думал, ламал голову и решил остановиться на bilstein. Еще сыграл в пользу bilstein тот факт что у знакомого на Туре такие стоят, и он тоже хвалил. Обошлись они мне 1250грн.(46$) за штуку.
Некоторые писали что они жесткие и т.д.
Уточню, у меня авто на европодвеске.
Скажу свое мнение:
аморты просто бомба, конечно глупо сравнивать их с убитыми просто масляными, но все же больше не с чем сравнивать.
впервую очередь ппц как понравилось что пропали клевки морды при остановке на светофорах. ппц напрягало. а то как неваляшка какае то была. (на масляных читал что клевки то они остаются). Плюс мелкие стыки, трещины асфальта, люки, и т.д. сьедает так что даже не чувствуешь. По не ровностях реально очень приятно едет. В поворотах начала намного меньше кренится. По трасе на волнах по ямах идет тоже очень плано и в то же время упруго, повторюсь именно УПРУГО а не жестко. Уже успел на трасе словить яму, на пробой тоже работают адекватно, зубы не вылетают, аморт остался сухой и не стучит. В общем, амортами очень доволен, отрабатывают на все 100.
Покупкой очень доволен. если ломаете говлову, берите не пожалеете!

Да конечно были мысли сделать ее ниже, что бы сидела как RS и поставить на 17 диски, прям слюньки текут. Пружины каяба, аморты бильштейн б6 и задок укороченые спорт аморты с пружиными от RS. но как обычно много что остается только в мыслях к сожалению.(

кстати, добавлю еще один маленький факт. У меня походу еще стояли родные аморты! Просто оочень удивлен! машине то 17 лет уже! Фотки в телефоне не нашел, ну думаю поверите на слово, они были все грязные и не было видно, а когда я их снял, протер, и была оригинальная ваговская наклейка с каталожным номером, одним словом где там Тойота с её хваленой надежностью))