Вопрос! Ребята помогите !

В общем проблема в чем. двухмассовый маховик! Начал он делать «шЫг-жЫг, шЫг-жЫг» вибраций нет. очень слабая есть на педали сцепления когда выжимаешь, но это только на педали. так вибраций ни на холостых ни на других оборотах нет, передачи включаются отлично. ну и звук этот «ширкающий» есть не всегда. бывает есть бывает нет. на за день езды однозначно где то появится. а да, лукавить не буду, вспомнил ещё, присутствует легкая вибрация передающаяся на кузов котороя сопровождается отдалённым гулом при 2000-2300 оборотах, НО. присутствует это явление только когда едешь по трассе к примеру 100км/ч. и при обгоне резко даёшь вполик на 6 передаче. когда обороты доходят приблизительно до 2000 и появляется это. но когда набираешь плавно ничего этого нет. в общем в чем суть вопроса, проблему описал, а вопрос такой: что будет если забить болт и не менять двухмассовый маховик? И ездить так дальше.
один паренёк меня напугал, сказал «ты мол долго так не катайся а меняй скорее, а то разобьёт вкладыши пустит стружку и привет капиталочка» аргументируя это тем что мол неисправный маховик даёт дисбаланс коленвала. что и приводит к разбиванию вкладышей. говорил мол на спринтере у них такое было, разбило вкладыши 4 цилиндра пустили они стружку и капиталка. но фиг знает может там в другом проблема была. но утверждает что именно в этом.
Форумы читал, но видно не там где нужно. на вопрос «что будет если забить болт» ответа не нашёл.
ребят, может кто более опытней, кто стыкался с таким вопросом подскажите мне неумному:) чем чревато не менять его, какие могут быть последствия и т.д.

Не менять его вообще, не собираюсь конечно. но думал до зимы ещё поездить так, а там махнуть на новый. так как пока все включается и машинка ездит нормально. за исключением этого звука.
но так как товарищ напугал, решил заняться этим вопросом.