четвёртое ТО. ничего необычного.

Подошла пора четвёртого ТО, делал не у официалов, а у ребят которые раньше у них работали и сейчас занимаются этим сами.
Вышло на много дешевле, быстрее и безгемморойнее (на все работы у них ушло менее 2 часов)
+ склеили мне нижнюю часть лопнувшего переднего бампера (зацепил много большой сугроб)

Поменяли:

Масло Total ineo QUARTZ 9000 5W30 5л (на предыдущем ТО заливали 5w30 ineo esc)
031338 — Прокладка сливной пробки поддона картера
Свечи 4 шт — NGK PLZKBR7A-G iridium
1109AH — Фильтр масляный- Purflux L358A
1444XG — Фильтр воздушный 1444RK- Purflux A1273
1567С6 — Фильтр топливный- 7701068107 Renault, BOSCH
9735K1 — Антифриз — SWAG (синий)
Колодки передние — Ferrodo Premium
Задние сточены на 50%, так-что их ещё хватит на долго.

Проверили ходовую и ремни,
чуть позже поменяю комплект ремней (старые уже покрылись микротрещинами)
и левый шаровый (попадание в бооольшую яму не прошло просто так и теперь он немного люфтит)

Колодки
Подсказали что эти более жёсткие и сильнее стачивают диск, а так-же могут по началу пищать, тут уже кому повезет, мне повезло — не пищат, тормозят пока чуть хуже, но притрутся и всё будет ок.

Свечи
Старые свечи были в не плохом состоянии

но всё равно решил поменять на новые.

Масло
За 10000 км, двигатель почти не съел ничего
После того как открыли пробку для слива, вылилась чёрная жижа, что хорошо, значит хорошо моет все говна из двигателя.
Новое маслице — уже новой модификации, посмотрим как себя покажет.

Итог
Двигатель заурчал новыми силами, газ стал более отзывчивым (новые свечи дают о себе знать)
Пока на этом всё, но и это уже хорошо! ;)