Замена пыльника гранаты и наведение порядка.

Всем привет! Давно ничего сюда не писал. Не писал потому что ничего такого не происходило, обычная замена масла с фильтрами, замена тормозных колодок спереди, с зади нужно ещё уделять внимание.
И вот обнаружил что лопнул пыльник на внутренней гранате с правой стороны. Когда он лопнул не известно, поскольку стоит в таком месте что сразу и не заметишь. Обнаружил когда менял колодки. В общем поддомкратил, установил на козлик и слил масло с коробки, затем открутил ступичную гайку ( предварительно сорвав, когда машина была ещё на колесах) и три болта подвесного подшипника, а ещё пришлось открутить четыре болта на стойке.

И вот вал на столе. Обнаружил, что подвесной подшипник имеет люфт и посторонние звуки). Решено и его заменить. С ним пришлось помучиться, поскольку похоже, что к нему никто не прикасался ранее.

Сбивался тяжело, даже с откисанием в химии. Но всё равно мы его победили. В итоге новый пыльник, новый подвесной и новый тришип. Когда собирал не фоткал, поскольку время поджимало.
Также немного навёл порядок в кабине) Все началось с того, что решил постирать сидушку.

И меня было не остановить)))

Отдраил всю торпеду предварительно сняв ее.

Пропылесосил всю пыль, что собралась за долгие годы.

Увлеченный чистотой решил также и подкапотное пространство привести в порядок, где два года собиралась грязь.

Также решил покрасить диски.

Ещё установил рейлинги, немного доработав, с легкового автомобиля.

Но зачем они мне? О этом будет отдельный пост по позже.

В планах до конца лета подварить проблемные места и покрасить по молдинги в круг. Также планируется замена лобового стекла и покраска козырька над лобовухой. Всем спасибо, кому интересно и кто дочитал до конца)