Про использование смазок и масел. Дополнение.

Прочитал комментарий BB1021 к своему предыдущему посту. Печальная история. Но я не об этом. Пишет он про то, что при замене моторного масла промывал двигатель промывочным. Я этого никогда не делаю. Промывочное масло смывает всю защитную пленку рабочего масла, пусть даже и старого. Как по мне, то лучше через 800-1000 км. еще раз поменять рабочее масло. В нем моющих присадок больше, они более правильные и активнее чем в промывочном. Понимаю — накладно! Но это гораздо более безопасно для двигателя. Да и для меня спокойнее. А после слива его можно отстоять, слить верхнюю часть и при желании использовать на доливку. За какие-то 1000 км. с ним ничего не случится. Оно даже не сильно потемнеет. Только хранить его нужно в плотно закрытой таре. В том же предыдущем посте я уже писал, что масла и смазки со временем окисляются на воздухе.
Всем мира, ровных дорог и ни гвоздя ни жезла!