Установка доп кулера ГУР

Всем снова привет!

Хотел поделиться опытом с вами в таком вопросе, особенно после свапа 2JZ… Не ленитесь ставить доп кулер для жидкости ГУРа! Лично Я столкнулся с такой проблемой, жижа просто сгорала за 2-3 мес езды((( Проблема начала давать знать о себе постепенно, руль становился тяжелее и появились легкие закусывания. При проверке жидкости стало видно что она просто перепаленая и имела характерный запах. Выходит так что на супрах рейка стоит короткоходная, а обьем жидкости ГУРа составляет около 4х литров (на Аристах точно 4л), скорее всего и на супрах тоже, жаль что я не узнал этого раньше. У ФДжея стоит обычная рейка, и жижи где-то 1-1.5 литра и нет кулеров… Поскольку 2jz парень высокооборитстый то и ГУР следственно маслает с бешенной скоростью, и ему не составляет труда спалит чуть больше литра жидкости, ибо как ей негде охладится.
За решеткой нашлось для него отличное место с шикарным обдувом)

Кулером ГУРа выступил маслокулер АКПП от KIA, какой? — понятия не имею да и не важно)))
Проблема решена! Действительно полечило)