Fiat Ducato II (230): различия в КПП, ходовой части, тормозных системах.

Итак, я начну немного из далека…

Я, как и многие владельцы этих машин, после покупки решил немного глубже разобраться с версиями ходовой части, тормозной системы и конечно же в вариациях на тему КПП и главной пары ;-)

Двигатель
При поиске запчастей в электронных каталогах (на Exist, например), многие заметят обозначения типа M7+Q14. Что же это значит, спросите вы, как и я в свое время ;-) "M7" — это классификатор мотора, а Q14 — это грузоподъемность, как вы уже догадались :-) Ниже просто приведу соответствия моторов и их обозначений в оригинальных каталогах.

Дизельные двигатели:
1900cc
М1 — 1930 DS (230 A2.000, 69PS)
М2 — 1930 TD (230 A3.000, 82PS)
М3 — 1930 TD CAT (230 A4.000, 80PS)
2500cc
М4 — 2500 DS (SOFIM 8140.67, 84PS)
М5 — 2500 TD (SOFIM 8140.47, 116PS)
М6 — 2500 TD EGR (SOFIM 8140.47, 116PS)
М7 — 2500 TD ECO (SOFIM 8140.47R, 109 PS, 235 N*m)
2800cc
М8 — 2800 TD (SOFIM 8140.43, 122PS)
М9 — 2800 TD EGR (SOFIM 8140.43, 122PS)
М10 — 2800 BCAC (SOFIM 8140.63, 87 PS)
1900cc
М11 — 1905 W3 (DJY, 68PS)
М12 — 1905 TD W3 (DHX, 80PS)
2800cc
M13 — 2800 JTD (SOFIM 8140.43S, 128PS)
M14 — 2800 JTD EGR (SOFIM 8140.43S, 140PS)
2000cc
M15 — 2000 JTD EGR (RHV DW10, 84PS)

Грузоподъемность
Итак, как всем вам известно, в 230-ом кузове существует 3 варианта тоннажа машины:

1. Q10 — 1000 кг полезной нарузки;
2. Q14 — 1400 кг полезной нарузки;
3. Q18 — 1800 кг полезной нарузки.

Колеса и колесные диски
Существуют также и другие ньюансы связанные с версиями приводов и КПП. Так, например, на ходовой Q18 производитель устанавливает колеса иной разболтовки и радиуса. Попробуем разобраться:

1. Версии Q10, Q14
— колесные диски:
R15 5х118 6J ET68 Dia 71.1
— шины:

2. Версии Q18
— колесные диски:
R16 5х130 6.5J ET68 Dia 78.1
— шины:

Тормозная система
Тут, признаться, я сам не до конца во всем разобрался… :-D

В версии Q10, Q14 тормозная система — передние дисковые + задние барабанные.
В версии же Q18 существует 2 существенно отличающихся комплектации машин:
а) передние дисковые вентилируемые + задние барабанные;
б) передние дисковые вентилируемые + задние дисковые невентилируемые;

1. Версия Q10, Q14 (R15)

Передние дисковые невентилируемые тормоза — суппорта типа "TRW-Lucas":
а) тормозной диск:
диаметр тормозного диска — 280 мм;
толщина тормозного диска — 18 мм;
б) тормозной колодка:
длина — 144.9 мм;
ширина — 60.9 мм;
толщина — 19.5 мм;
в) тормозной суппорт:
диаметр поршней — 48/40 мм;

Передние дисковые вентилируемые тормоза — суппорта типа "Brembo"
а) тормозной диск:
диаметр тормозного диска — 280 мм;
толщина тормозного диска — 24 мм;
б) тормозной колодка:
длина — 140.7 мм;
ширина — 66 мм;
толщина — 19 мм;
в) тормозной суппорт:
диаметр поршней — 48/44 мм;

Задние барабанные тормоза
а) тормозной барабан:
внешний диаметр барабана — 271 мм;
б) тормозная колодка:
рабочий диаметр барабана — 254;
рабочая ширина — 57.3;
в) тормозной цилиндр:
диаметр рабочего тормозного цилиндра — 25.4 мм / 26.99 мм;

2. Версия Q18 (R16)

Передние дисковые вентилируемые тормоза — суппорта типа "Lucas-Girling"
а) тормозной диск:
диаметр тормозного диска — 300 мм;
толщина тормозного диска — 24 мм;
б) тормозной колодка:
длина — 159.9 мм;
ширина — 64.1 мм;
толщина — 19.5 мм;
в) тормозной суппорт:
диаметр поршней — 48/45 мм;

Задние дисковые невентилируемые тормоза — суппорта типа "Brembo"
а) тормозной диск:
диаметр тормозного диска — 300 мм;
толщина тормозного диска — 16 мм;
б) тормозная колодка:
длина — 109.7 мм;
ширина — 49.8 мм;
толщина — 20.1 мм;
в) тормозной суппорт:
диаметр поршня — 46 мм

Задние барабанные тормоза
а) тормозной барабан:
внешний диаметр барабана — 298 мм;
б) тормозная колодка:
рабочий диаметр барабана — 254;
рабочая ширина — 57.3;
в) тормозной цилиндр:
диаметр рабочего тормозного цилиндра — 28.57 мм;

Главная пара
Существуют несколько комбинаций главных пар, которые разнятся в соответствии с установленными ДВС, КПП и тоннажом авто.

1. Версия Q10, Q14 (R15):
15/74 (4,933) — M8, M9, M13, M14
12/62 (5,167) — M2, M3, M4
13/68 (5,230) — M5, M6, M7 (только Q10)
14/75 (5,357) — M12
13/73 (5,615) — M1, M4, M10, M11

2. Версия Q18 (R16):
13/68 (5,230) — M8, M9, M13, M14
12/71 (5,917) — M5, M6, M7
12/75 (6,250) — M4
13/83 (6,385) — M4, M10

Коробка переключения передач

1. Версия Q10, Q14 (R15):

M1
тип ME, модификация 20KE?
Г.п. — 13/73
1 — 11/41 (3,727);
2 — 18/35 (1,944);
3 — 27/37 (1,370);
4 — 32/31 (0,969);
5 — 43/33 (0,767);
з.х. — ?/?

M2, M3
тип ME, модификация 20KE?
Г.п. — 12/62
1 — 11/41 (3,727);
2 — 18/35 (1,944);
3 — 27/37 (1,370);
4 — 32/31 (0,969);
5 — 45/33 (0,733)
з.х. — ?/?

M4
тип ME, модификация 20KE?
Г.п. — 13/73
1 — 11/41 (3,727);
2 — 18/35 (1,944);
3 — 28/35 (1,25);
4 — 34/30 (0,882);
5 — 45/33 (0,733);
з.х. — ?/?

M4
тип ME, модификация 20KE?
Г.п. — 12/62
1 — 11/41 (3,727);
2 — 18/35 (1,944);
3 — 28/35 (1,250);
4 — 32/31 (0,969);
5 — 46/31 (0,674);
з.х. — ?/?

M5, M6, M7
тип MG5T, модификация 20KM?
Г.п. — 13/68
1 — 11/41 (3,727);
2 — 21/41(1,952);
3 — 32/41(1,281);
4 — 43/38 (0,884);
5 — 58/35 (0,603);
з.х. — ?/?

M8, M9
тип MG5T, модификация 20KM?
Г.п. — 15/74
1 — 11/41 (3,727);
2 — 21/41 (1,952);
3 — 32/41 (1,281);
4 — 43/38 (0,884);
5 — 58/35 (0,603);
з.х. — ?/?

M10
тип MLGU?, модификация 20UM?
Г.п. — 13/73
1 — 11/41 (3,727);
2 — 23/41 (1,783);
3 — 31/37 (1,194);
4 — 44/35 (0,795);
5 — 51/31 (0,608);
з.х. — ?/?

M11
тип MLGU?, модификация 20UM?
Г.п. — 13/73
1 — 11/41 (3,727);
2 (v.1) — 18/35 (1,944);
2 (v.2) — 21/41 (1,952);
3 — 27/37 (1,370);
4 — 32/31 (0,969);
5 — 43/33 (0,767);
з.х. — ?/?

M12
тип MLGU?, модификация 20UM?
Г.п. — 14/75
1 — 11/41 (3,727);
2 — 23/41 (1,783);
3 — 31/37 (1,194);
4 — 40/35 (0,875);
5 — 49/33 (0,673);
з.х. — ?/?

M13, M14
тип MLGU?, модификация 20UM?
Г.п. — 15/74
1 — 11/41 (3,727);
2 — 21/41 (1,952);
3 — 31/41 (1,322);
4 — 40/35 (0,875);
5 — 56/33 (0,589);
з.х. — ?/?

2. Версия Q18 (R16):

M4
тип MG5T, модификация 20KM?
Г.п. — 12/75
1 — 11/41 (3,727);
2 — 21/41 (1,952);
3 — 32/41 (1,281);
4 — 43/41 (0,953);
5 — 53/38 (0,717);
з.х. — ?/?

M4
тип MG5T, модификация 20KM?
Г.п. — 13/83
1 — 11/41 (3,727);
2 — 21/41 (1,952);
3 — 32/41 (1,281);
4 — 43/41 (0,953);
5 — 53/38 (0,717);
з.х. — ?/?

M5, M6, M7
тип MG5T, модификация 20KM20
Г.п. — 12/71
1 — 11/41 (3,727);
2 — 21/41 (1,952);
3 — 32/41 (1,281);
4 — 43/38 (0,883);
5 — 58/35 (0,603);
з.х. — 29/41

M8, M9
тип MLGU?, модификация 20UM?
Г.п. — 13/68
1 — 11/41 (3,727);
2 — 21/41 (1,952);
3 — 31/41 (1,290);
4 — 40/35 (0,875);
5 — 53/31 (0,585);
з.х. — ?/?

M10
тип MLGU?, модификация 20UM?
Г.п. — 13/83
1 — 11/41 (3,727);
2 — 21/41 (1,952);
3 — 32/41 (1,281);
4 — 43/38 (0,884);
5 — 53/34 (0,642);
з.х. — ?/?

M13, M14
тип MLGU?, модификация 20UM?
Г.п. — 13/68
1 — 11/41 (3,727);
2 — 21/41 (1,952);
3 — 32/41 (1,281);
4 — 43/38 (0,884);
5 — 58/35 (0,603);
з.х. — ?/?

СТАТЬЯ В РАЗРАБОТКЕ
Выкладываю этот черновик для тех, кто совсем запутался и уже отчаялся сам во всем разобраться. Буду благодарен Всем, кто оперативно в личных сообщениях будет направлять меня и дополнять :-)