Ремонт КПП MG5T: часть последняя — выключатель фонарей заднего хода.

Наконец-то КПП установлена, сцепление +/- отрегулировано, машинка стоит на своих 4-рех. Завели мотор, прогрели, прокоптили весь двор после длительной стоянки ;-)

Все, первый выезд! Ура!
Втыкаю заднюю, снимаю с ручничка и начинаю медленно выползать из-под навеса, глядя в зеркала на удивленное лицо тестя…

— У тебя лампочки в фонарях "заднего" погорели?!

Хм… Вот еще номер! Только ж все лампочки обновил, все контакты зачистил, пока бус стоял на ремонте и бывало, что руки чесались!
"Неее, думаю дело не в лампочках!" — пронеслось у меня в голове. И я нырнул под капот!

Скинул фишку с датчика заднего хода, замкнул контакты отверткой, а… Фонари горят! Ха, вот он и виновник нашелся! Выкручиваю датчик, переключаю вольтметр на "прозвонку", нажимаю на переключатель-шток датчика, а он-то "мертвее мертвых" — никакой реакции вообще! Блин, он же мне сразу не понравился, еще при разборке КПП!

Заказал я сразу же датчик. Решил брать Facet 7.6099