Итак, те из Вас, кто читает мой бортжурнал, знают, что я уже достаточно давненько начал комплектовать аудио-систему буса и все ещё нахожусь на некой начальной стадии этого долгого процесса.
Должен признаться, что в моем случае связано это со значительными стоимостям компонентов данного класса аудиоаппаратуры для моего семейного бюджета! Однако, как гласит народная мудрость, "хочется — это в разы хуже, чем когда болит" ;-) Вы же понимаете?! )))
Напомню, мои планы на данный момент достаточно смелые:
1. процессорная голова — Alpine CDE-196DAB;
2. фронт ВЧ+СЧ — Hertz MLK 700.3;
3. фронт НЧ — Hertz ML 1650.3;
4. тыл — Hertz MPK 163.3;
5. Hi-Res усилитель 4-канальный — Alpine X-A70F;
7. сабвуфер — Alpine X-W12D4;
8. НЧ-усилитель моно-канальный — Alpine X-A90M.
В перспективе добавить в систему процессор Helix DSP mk.2 Pro, но это планы даже не на завтра… :-(
На данный момент из этого длинного списка "ХОЧУ" добыто и смонтировано голову CDE-196DAB, саб X-W12D4 и оба усилителя — X-A70F и X-A90M.
Для пробного включения предварительно куплены межблочные кабели Kicx RCA-06 и RCA-05, а также уже присмотрены варианты аккустических кабелей, но однозначный выбор все ещё не сделан.
По питанию усилителей… Было много пересчитано, ещё больше доводов "за" и "против" выслушано, но решено самостоятельно спроектировать и выфрезеровать дистрибьютор питания.
Однако первоначальная сборка будет произведена на серийных дистрибьюторам питания, т.к. работы по изготовлению собственных откладываются на неопределенный срок, однако наброски уже готовы ;-)
Аналогично "вопреки" будет использован в качестве силового питания многожильный кабель ПВ-3 сечением 50 кв.мм., который затянется в "змеиную кожу" для эстетики.
Куплены под замену клеммы стартерного и дополнительного акумуляторов
Также в процессе изготовления подиумы под фронтальные СЧ и ВЧ динамичи.
"Объем" под саб будет изготовлен из ФСФ-фанеры толщиной 24-27 мм, т.к. минимальная рекомендуемая X-W12D4 толщина стенок — 21 мм и мне не хочется проверять достоверность этих рекомендаций на себе! :-)
Открытым остаётся вопрос по генератору… Мощности штатного явно будет не достаточно, чтобы полноценно питать все это дополнительное оборудование. Есть вариант установки генератора с токами до 150А, но это тоже будет на пределе пикового потребления, как по мне.
Продолжение следует ;-)
Пробіг 527430 км.