Df027, engine failure hazard, часть 2

Итак, после появлении проблемы www.drive2.ru/l/595544152066756169/, начал изучать вопрос по топливной и форсункам, так как даже по мелким проблемам сервисы за 2 года ни в чем нормально не помогали, то все надо делать самому.
Следующим этапом решил проверить ёмкость пьезоэлемнтов форсунок и потом поменять местами форсунки, чтобы увидеть уйдёт ли ошибка на другой цилиндр или все таки проблема в цепи управления.
И тут пришла странная мысль) Залить другое топливо. 1.5 года я заправлялся на окко, а этой зимой не помню почему решил попробовать upg, ну и как то понравилась работа двигателя, стал помягче работать, тише как-то.
В общем оставался кубик топлива на приборке, решил выпалить его, ну и посмотреть на работу двигателя. Симптомы выглядят так — до 2000 движок работает ровно, мягко. При ускорении после 2000 начинает постоянно подёргивать машину, но без ошибок. Разгона нормального получить не получается. Если очень резко ускориться с 50 до 80 км/ч, то выбивает ошибку по цепи форсунки и failure на приборке.
В общем выкатал до пустого кубика и залил 20 л окко пульс. Выехал разницы понятно не увидел сразу, все также подергивало машину при небольшом ускорении. Через км 5 стал замечать, что подергиваний стало меньше, потом ещё меньше. Разогнался до 100 кмч на пустом участке — дёрнуло несколько раз только уже около 100. На следующий день с утра выехал, уже окончательно никаких подергиваний разгон стабильный, ровный.
И вот почти неделю откатал, все норм. Итого пока в минусе только испорченные нервы) Пока слежу, может ещё вылезет, но сейчас все ровно. Не знаю, что это было, может именно на этой заправке в этот раз залили какой то ерунды, но факт пока вот такой — с новым топливом все проблемы ушли.