Розборка, або рай для ваговода

Колишній власник гольфа, сумнозвісний курящий фермер, показав мені, де знаходиться шрот . Будучи вже другий раз, взяв пару дрібничок за безцінь.

Ви можете задати цілком розумні питання : « А якщо мені треба щось зняти з машини яка на машині?»
«А вони не впадуть?»
Відповідаю, якщо тобі щось треба з верхньої машини зняти, то береш драбину, і вперед і з піснею .
А на рахунок того чи впаде … Ну, зі мною 1.90 і 76 кг не впала?‍♂️

Взагалі, такий амурікан стайл, junkyard, відкручуй все що хочеш, але сам, зі своїми
ключами .

Колишній власник жалівся, бо всякі пдрси крали захист птф, казав що ставив 2-3 рази, а потім плюнув . Весь прикол в тому, що вона просто напросто не прикручена, і її можна зняти двума руками . На відміну від іншої, з пасажирської сторони. Та прикручена на саморез ?‍♂️

Ще була така проблемка як з водійської сторони ти опускаєш скло, і все. Назад воно не піднімалось . Треба було брати ключ, виходити, тиснути закриття, і чекати поки закриється . А якщо ти по трассі їдеш? Кайф загалом. А пасажирську сторону взагалі ні в низ ні вверх :///

Ще до всього ж не хотіла рамка підніматися, я стільки туторіалів подивився … Коли в кінці кінців видрав її, то зламав один зуб, і довгу пластмаску. Залізні кліпси настільки заржавіли, що не хотіли відпускати рамку :/

Взагалі, першого разу купив прикурювач, пару болтів торкс ваг, гаєчний ключ, і рамку з пультами(вікна і зеркала), заплатив 20.

Цього разу взяв 2 плафони, пластмассу яка тримає переключення фар/габаритів, пластмаску на птф, полку назад, і пластмассову кришу, і заплатив за все добро 30€. Ціни- кайф.

P.s. Вже не став писати про те як все це на скору руку ставив, бо це настільки просто, що сором (поставив ще дві прискалки омивача, бо старі вийшли з чату)