Після тогояк я купив гольфа, масло я так зрозумів в ньому не міняли давно (це я вже потім побачив). Тому, було вирішено купувати 5літрів масла, фільтр масляний і повітряний . Дилема була в тому, що всі ллють в бсе двигун різні масла, в залежності від місця проживання . На драйві заливають кастрол/шелл/лікві молі/лукойл. Я спочатку не знав навіть взагалі який тип і яка в‘язкість . За словами попереднього власника(того самого курящого фермера), масло йому міняли завжди на заправці(не питайте). Поїхав я до них, і мені сказали 10w40(а кастрол, не кастрол, ніц не вказали). Ну хокей. Їдемо до знайомого автомеханіка за порадою. Він сказав «та лий HPX, і все буде ок.Всерівно тут ти їздиш туди сюди, мотор вмикаєш вимикаєш. А це масло кажуть покращує навіть компрессію.
Ти вмієш сам міняти масло і фільтр? Ну і добре, заїдеш як буде вільний підйомник, сам поміняєш і собі копієчку збережеш.» Я пару днів шукав шо то ха НРХ, потім просто перепитав.
Почитавши в інтернеті, побачив що це масло більше для мотоциклів . Потім почав шукати просто Petronas 10w40, типу така ж в‘язкість яку лили і до мене . І знайшов:
Почитавши лише позитивні відгуки, було вирішено брати, а там буде видно. Ціна 30€ 5 літрів(по літру), доставка безкоштовна.
Потім замовив на автодоці пару необхідних речей:
-щітки для скла Bosch 3397014224
-фільтр масляний Bosch 0451103314
-болта для кришки злива масла 258001
-нову ручку переключення кпп 77110810002
-нову пластмаску для рівня оливи 19758
-і хотів собі темно вишневий вимикач аварійки, на фото норм, а от в реалі геть не те. Не раджу . 99530054701
(Фільтр повітряний був замовлений ще першого разу Bosch 1987429405)
Заплатив за це 63€ з доставкою.
Поки прийшло масло, поки прийшло замовлення з автодока, поки настали вихідні, так пролетіли 3 тижні.
В понеділок після обіду(поки відіспався від роботи) заїхав на станцію, і майстер мені сказав «заїжджай завтра опівдні, якраз буде вільний підйомник». Ну окей. Запитав в нього чи можна біля нього пару дрібничок поміняти, поки світло було. Після даного добра поліз в салон .
Першим ділом поміняв ручку кпп на нову/ хотів залишити нижній шмат пластмасси яка кріпиться до консолі(без результатно), і оригінальні надписи. Відколупати китайщину було складніше ніж оригінал, там і гарячий клей і чорний герметик…
Вже краще, йдемо далі.
Аварій очка.
Поки я виковиряв стару аварійку, проклинав все на цьому світі. Яке ж було щастя після того, як я вставив нову, і побачив, що :
А) Якість китайське гуано
Б)Колір не темно вишневий, а мокрвяний(я ж розумний, замість того щоб відкрити все в перший день як приїхала посилка і передивитися чи все ок, чекав 2 тижні щоб потім побачити що не все ок??♂️) .
Поставив назад, стараючись ніпрощо не думати . Потім бігом поміняв щітки на бош(тепер хоч у дощ не страшно їздити).
Дійшла черга до повітряного фільтра. Там досить відкрутити 2-4(чи 3-6) самореза на +, і просто зняти короб. Після коробу відкрутити ще один саморез який туго тримає фільтр в середині короба . Яке ж було здивування побачити там оригінальний фільтр з 2008 року??♂️??♂️??♂️
Я згадував хорошими словами людей які робили обслуговування цій бідній машині.
Закінчив все за годину +-
Міша, всьо кухня, давай по новій, як казав класик.
Вівторок. Проснувся, посміхнувся, поснідав і на заміну масла . Поки прогрів троха машину, зробив коло, дійшов до 70 градусів і поїхав. Поки те поки се, поки вигнали його машини з боксів, поки заїхав вже було 13+ на годиннику. Ну окей. Поки я сам поставив машину на підйомник, боючись що вона впаде(майстер собі своїм займався, ходив туди сюди, крутив гальма на якісь шевроле, покурював) . Ще пройшло звилин 20 якщо не більше. Спробував підняти машину, і опля, саме той підйомник який був вільник не підіймався високо, бо його не використовували певний час, і щось там заржавіло чи що. Каеф . Добре що було крісло-лежалка …
Ви мені скажете «хех, профан, я в моїй машині міняю масло на вулиці в сніг на домкратах», і я вам відповім що ви молодець, але от я так не звик …
Фіг з ним, машина на підйомнику, треба вже ж щось робити, час то йде … Треба було вам сфотографувати який там хаос в майстерні … Я ключ на 17 шукав 10 хвилин(були і трещотки, і головки всіх діаметрів, але тільки не 17). До цього я зняв захист піддону, там 6+- торксів т20, ізі . Приунив зі стану пластмассової губи…
Подумав і плюнув на це, так а хулі робити, не пласкогубцями ж пробку відкручувати, приступив до пластмасси яка тримає рівень масла.
Ви можете уявити який кайф кожного разу було дивитися рівень масла …
Приступив я до виколупування решток тієї жованої пластмасси … Якби ж то вона так легко відколупувалась а не кришилась на шматочки … Мені здається пару шматків маленьких попало в мотор. Молюсь і надіюсь нічого страшного.
З горемо пополам відковиряв ту пластмассу, поставив нову, і обрадувався, що хоч щось да вийшло . Наївний дурак.
Десь там показався майстер, він же і власник, він же містер К, і я в нього випросив, вірніше попросив показати мені інструмент щоб відкрутити пробку .
Ну, з ключем і впертістю в бій. Жована пробка не хотіла відкручуватися як би я не молив богів і не матюкав всесвіт. Щебпак лежачи не дуже зручно, або просто інструмент можна було б взяти інший, я не знаю. Факт в тому, що між благаннями і молитвами до пробки відкрутитися пройшло багато часу. К(власник/майстер) займався своїми ділами не звертаючи на мене абсолютно ніякої уваги, навіть якби мене придавила б машина(ще через боязкість що машина придавить, спочатку не міг всю стлу вкласти щоб відкрутити), думаю нічого не змінилося б.
Плюнувши, зібравши всі сили, болт ака пробка піддалась. Я чуть не плакав зі щастя … Підставивши посудину(відро) для масла, пішов звільняти тару, яка була зацнята іншим відходившим маслом . Вражаюче, на вулиці стояв пластмассовий великий бідон з відпрацьованим маслом. З майстерні я виніс може літрів 20-30 того чорнющого масла в перемішку з якимось гімном на дні. Посудини різні були, відра, кастрюлі, бокси залізні … таке…
Повернемося до наших баранів.
Масло вже закінчило собі стікати, був час відкрутити фільтра. Черговий круг пекла Данте … Майстра не було видно. Пошаривши в в інструментах я нічого не знайшов . Дивом виплив десь з тумана містер К, і дав мені отаку штукенцію :
Ще хвилин 20 добрих таких любовних втіх з брудною лайкою з масляним фільтром. Безрезультатно. Я зупинився на мить, і подумав, ну не може бути, така бісова штука щоб відкручувала всі фільтри, тим більше я відробленого масла вилив літрів 30… Пішов далі на пошуки . І Еврика, знайшов те що шукав:
Я спочатку так боявся викручувати навіть гайку, бо ж машина може впасти причавити(хоча чому б це раптом правда?). Але після геморою з тією шкіряною куйнею, з тріщоткою я вже крутив як навіжений. Воно й видно:
Втомлений і радий що майже кінець дочекався поки дотіче масло, потім змастив новим маслом резинову прокладку фільтра і залив трохи масла в сам фільтр( Доречі ви так робите? Міц дядько завжди заливав в фільтр масла перед тим як вкрутити його назад). Вкрутив назад той фільтр, хотів був затягти цого динамометричним ключем, але К сказав що просто рукою затягни і більше не треба(щоб наступний раз ніхто не матюкався відкручуючи фільтр). Там само з гайкою, закрутив але не сильно в не слабко. Спустив машину, і залив 4,5(а на справді більше) літрів нового масла.
Після цього, по інструкції з ютубу, зкинув інтервал ТО(кому цікаво дам лінк). Виявилось, що на гольфі стоїть ТО кожні 15 ткм, або 372 дні. Але беручи до уваги, що коли я перший раз катався на гольфі, коли він ще не був мій, там уже був гаєчний ключик(знак сервісу), це означає одне з двух, або машина накатала більше ніж 15 ткм або більше ніж 372 дні з останнього то. (Я чомусь подумав відразу про 15 ткм, зважаючи на колір масла)
Ніби і сказочці кінець, але ні. Ще перекинув зядні колеса(які мають добрий протектор) наперед, а передні назад . Всерівно гуми всесезонка, а на літо хочеться і диски красівше і гуму новішу.
Після огляду днища, я зрозумів що воно ще в принципі в нормальному стані(взагалі днмще а не окремо взяті агрегати). Подивився ще сайлентблоки, боя чомусь був впевнений що підвісці кабзда, але після того як проїхався пару метрів на поміняних колесах, підвіска стала м‘якіше чи що… Потім ще послідкую за цим.
Такий ось довгопост, всім хто прочитав респект ?♂️
П.с Заїхав в 12.20, виїхав в 18.20, не ївши взагалі ???
Пробіг 122865 км.