Мелкое ТО, устранение косяков и ЖД-приключение

Всем доброго времени суток!

Начну, пожалуй, с небольшого, но фееричного вступления.
На позапрошлой неделе нужно было ехать в Запорожье к друзьям на свадьбу. Обычно процесс перемещения 5-ой точки из города А в город В происходил исключительно на авто, потому как на автобусах порой просто страшно, на поездах жарко и долго, а телепортацию еще не изобрели.
Однако в силу того, что топливо стоит не 5-копеек, да и та самая, вечно ищущая приключения, 5-ая точка кричала: "давай! давай!", было решено ехать на Рельсовом автобусе, благо билет в один конец всего 62 грн. Это эдакий гибрид автобуса и поезда на дизельной тяге. С виду все красиво, реклама на сайте Укрзализныци обещает кондиционер, 4 часа пути с копейками, комфортабельные кресла, и, скорость до 120 км/ч.
Ну что же, а почему и нет, нужно попробывать)

Однако, когда со всеми котомками и пожитками я залез в это чудо польской инженерной мысли, то все надежды рухнули в один миг. Поясню почему.
Во-первых, места в этом, сложно назвать, вагоне, не на много больше, чем в автобусе. Плюс — что можно ходить свободно в полный рост. Мои колени всю дорогу упирались в колени напротив сидящего пассажира, который тоже был весьма этому "рад".

Отдельно стоит сказать о размещении багажа. Видимо, когда проектировали этот вид транспорта, то конструкторы не предусматривали, что люди будут ездить с громоздкими чемоданами и сумками. Отсеков для багажа попросту нет. Сумки кое-как распихали под кресла, ручную кладь под потолок, ну а большие чемоданы остались стоять в проходе и возле дверей в вагон.
Во-вторых, кондиционер сломан, поэтому единственный приток воздуха — полуоткрытые форточки на стеклопакетах под самым потолком.
Из плюсов — едет намного мягче, чем обычные тепловозы, да и дешевле стоимость проезда.
Ах, да, забыл добавить про 5-ую точку — она начала болеть спустя 15 минут после отхода поезда от станции, потому как кресла или уже продавлены или мягкая набивка в них не предусмотрена.
"Хорошая поездка будет", подумал я и не ошибся…

Спустя 80 км. от Бердянска поезд замедлился и… встал…
Наглухо.
В поле.
В 3 часа дня.
На жаре.

Так как ничего не предвещало (по крайней мере до этого) беды, то все запасы воды, которых было всего 1,5 литра, начали подходить к концу.

Спустя минут 10 сидений в раскаленном вагоне нам открыли двери и выпустили на улицу. Два машиниста суетились, кому-то звонили постоянно и что-то искали.
Как вскоре выяснилось, у нас несколько километров назад до этого отвалилась какая-то важная часть двигателя (а какая они сами не знают), поезд не заводится и что делать с ним они тоже не знают. Широкий патрубок, который шел на ту самую таинственную запчасть замотали целофановым пакетом, чтобы пыль не летела напрямик в двигатель и, снарядив поисковую команду, отправились обратно по рельсами искать то, что отвалилось. Пойду туда, не знаю куда, найти то, не знаю что…

Спустя полтора часа стояния в поле и безуспешных поисков, отважные машинисты решили позвонить в г. Пологи и попросить прийти за нами другой тепловоз.
Время было почти 5 часов вечера, еды и воды нет, о прибытии спасительного тепловоза только договаривались, поэтому так как вдалеке виднелись постройки, было принято решение идти в ближайшее село, куда уже из Запорожья за нами выехал человеческий транспорт в виде легкового авто)
Навигация в телефоне показала что идти всего-то около 1,5 километра, плевое дело!)
Сумку на плечо, телефон с навигацией любимой, расписка проводнице что нас не съедят волки и в путь!)
Кстати говоря, все рельсы были в масле, соответственно, все ноги тоже))

Шли мы по рельсам как Гена и Чебурашка))) Шли, шли и дошли…

Добравшись до ст. Верхний Токмак-1 на последнем издыхании батарей планшета и телефона мы с любимой скинули по вайберу наши координаты товарищу, который за нами отправился из ЗП.
После этого мы принялись ждать.
Спустя около часа помощь прибыла)) Радости не было предела)
Интересно только, долго ли люди еще стояли в поле?)

В общем, испытали на своей шкуре, теперь знаем! Теперь только на верном авто!)

А чтобы подобных казусов не происходило и у верного 4-х колесного друга, по возвращению в Бердянск был произведен небольшой осмотр всех узлов и агрегатов.

Дозаправили фреон, а то за 4 года немного испарилось. Теперь из воздуховодов снег идет))

Была произведена ревизия всех втулок, стоек, сайлентблоков, рычагов, тормозов и т.д. и т.п. Все в отличном состоянии.

Также недавно едучи по городу, услышал громкий хлопок по кузову. Остановился, вроде все нормально, однако уже позже, в гараже увидел скол на заднем правом крыле, при чем до металла. Камешек вряд ли мог оставить подобный скол, да еще и с правой стороны. Видимо кто-то развлекался с пневматикой. Видимо денег на пневмат хватило, а на мозги не хватило…печаль да и только.

Пришлось ехать на авторынок и покупать краску с кисточкой, а то спустя пару дней появилось маленькое пятнышко ржи((

Теперь хоть в глаза не бросается, надо будет только вмятину вытянуть, всё никак время не выкрою(

Ну и напоследок, заехал на мойку, навел блеск внутри и снаружи

На этом всё!
Спасибо кто осилил)
Всем добра!