Установка камеры заднего вида+монитор

В кои веки случилось это "чудо".
Мои руки очень долго чесались, но зная некоторую сложность установки, все время я откладывал установку в долгий ящик.
Итак, начнём. Постараюсь как можно более подробно описать своё виденье установки.

Перед установкой камеры, желательно промазать шов герметиком, дабы исключить вероятность попадания влаги в осенне/зимний период или воды на автомойке. Брал обычный черный герметик из старых запасов. На фото отметил

Это была прелюдия так сказать, подготовка.
Для дальнейшей установки желательно теплый гараж или бокс. Установка у меня заняла 4,5 часа времени.
По-порядку:
Снимаем пластик крышки багажника. Там 4 самореза по углам и куча пистонов внутри. Нюанс — для того чтобы удобнее снимать, пластик нужно тянуть немного вверх, а для этого желательно открыть стекло задней двери и отодрать уплотнитель резиновый. (У меня просто все обклеено карпетом, поэтому все происходит довольно туго и не снимать уплотнитель не получилось).
Так же потому как будем + брать непосредственно от лампочки заднего хода, то нужно снять задний фонарь. Но и тут не все так просто. При установке фаркопа, снимая фонарь, немного поцарапал горизонтальную площадку под фонарем, поэтому заранее проклеил малярным скотчем возможные места соприкосновения с бампером, дабы исключить возможность появления новых цапарин.
Дальше, непосредственно, сама установка:
Откручиваем левую подсветку номера (2 самореза) и сталкиваемся с первой проблемой:
сразу за плафоном отверстия во внутреннюю часть крышки багажника нет. Поэтому вариант два: просверлить дырку, либо протянуть к правому плафону, где есть резиновая заглушка, что и было сделано.

Провода проложил между ручками открывания багажника и стекла.

После того, как протянули провода, камеру-то уже можно прикрутить и пока забыть. Теперь пошел головняк посложнее. За правым плафоном подсветки есть резиновая заглушка, в которой идут провода. Засунуть в уже существующий пучок проводов кабель "тюльпан" из-за его формы довольно сложно, ну или нереально. Берем канцелярский нож и делаем надрез в заглушке, впихивая туда кабель видеосигнала и кабель питания, после чего заглушку вставляем обратно, на всякий случай получившееся в резине отверстие мажем герметиком (Береженого Бог бережет) и прикручиваем правый плафон подсветки номера, предварительно не забыв перемотать изолентой все соединения кабелей.

Далее начинаем избавляться от проводов:
Минус взял от разъема подсветки номера (фишку сразу видно, белого цвета)

Плюс и кабель видео сигнала тянем вдоль крышки багажника справа налево, приматываясь к основному жгуту проводки на багажнике. И, через резиновую гофру, соединяющую проводку между салоном и дверью багажника, попадаем внутрь салона авто. (Перед этим сдираем резиновый уплотнитель под потолком и слева, не забывая отодрать немного пластик самого багажника слева по борту авто).
Всё, считай пол дела сделано, осталось немного.
Можно вешать обратно пластик на крышку багажника, не забываем прикрутить 4 самореза по углам.
Что касается подключения ПЛЮСА (красный провод):
Сняв фонарь, видим в кузове круглую резиновую заглушку с проводкой фонаря. Выковыриваем ее. За ней прямо на кузов наклеено что-то типа шумоизоляции, похоже на поролон. Дырявим его чем-то типа проволоки толстой и попадаем под обшивку левого борта багажного отсека, где сматываем проволку изолентой с нашим плюсовым проводом и аккуратно тянем обратно. Так же как и с предыдущей заглушкой, делаем в этой тоже дырку, протягиваем провод и коннектим с + проводом, идущим на сам фонарь заднего хода (КОРИЧНЕВЫЙ)

После этого все тщательно изолируем и вешаем наш фонарь обратно, попутно собирая на место все резиновые уплотнители и пластик багажника.
Дальше тянем кабель видео сигнала (тюльпан).
Тут уже все намного проще и легче. Особо не напрягаясь протянул кабель под потолком. Для этого просто снимаем резиновый уплотнитель дверей сверху, протягиваем под обшивкой потолка к стойке лобового стекла.

Дотянув до лобового стекла, снимаем серебристый пластик стойки (на защелках сидит) и снимаем пластиковую панель блока предохранителей.
Так как длина проводов монитора позволяет подключить питание и видео кабель где-то в недрах панели, то опускаем под резиновым уплотнителем кабеля, примерно определившись с местом где у нас будет располагаться сам монитор.

ПЛЮС для питания монитора взял от того же коричневого плюсового провода на задний ход, только подключился я к нему под водительским порогом, размотав общих жгут. Коричневых, на самом деле, проводов там много, но повезло с первого раза найти именно тот, что нужен))

МИНУС взял прямо под панелью блока предохранителей, благо есть масса вариантов.

В принципе, всё. Собираем все обратно до кучи, приклеиваем монитор к панели двухсторонним скотчем, чтобы он в поворотах не летал по панели и наслаждаемся полученным результатом)

Разметка, как видно, присутствует.
Граница красного и желтого ~10 см.
Граница желтого и зеленого ~ 30 см.
Конец зеленого и дальше ~ от 50 см.

На этом всё, конец эпоса!
Спасибо всем, кто осилил до конца! Надеюсь кому-нибудь, да пригодится)