Замена топливных фильтров

Доброго времени суток!
На пробеге 61 тыс. км опомнился, что по регламенту нужно было на 60 тыс. км менять топливные филтры.
Закупился, как обычно, на экзисте:

31911 2E000 — Топливный фильтр (в пластмассовом корпусе)
31090 2E000 — Фильтр топливный, сетчатый
31090 2D100 — Фильтр сетчатый грубой очистки
31453 2D530 — Фильтр испарений топливного бака

Начитавшись д2, приступаем. Откручиваем сидушки, поднимаем вверх и закрепляем ремнями безопаности.

Пылесосим ковролин пока есть такой шикарный доступ, поднимаем вырез ковра и откручиваем защитную крышку, она на 4 саморезах. Взору открывается следующая картина:

Теперь по-максимуму вытираем грязь и пыль, дабы при последующем шаге замены все это добро не попало в бак.
Снимаем фишку электропитания, запускаем двигатель, чтобы снизить давление в топливной магистрали. Через секунд 7-8 двигатель глохнет и можно приступать к снятию топливных патрубков с крышки. Но лучше подложить какую-либо тряпку под шланги, потому что все равно потечет бензин.
Далее АККУРАТНО и НЕЖНО достаем датчики уровня топлива и всю эту тряхомуть. Велика вероятность погнуть металлический держатель поплавка и тогда мы получим некорректные данные уровня топлива на приборной панели.

К слову сказать, в баке оказалось довольно чисто, мусора после наших заправок не обнаружено, это радует.

Далее особо не фотографировал, так как руки были не очень чистыми.
Особо хочется отметить замену самого большого фильтра, который идет в пластмассовом корпусе. В него еще вставляется бензонасос. Самому, конечно, поменять реально, но сложно. Лучше позвать на помощь товарища, так как поддевать двумя отвертками защелки и тянуть корпус фильтра весьма не удобно. Главное — не забыть про кучу резиночек внутри, т.е. переставляем из старого в новый.

Сборка в обратной последовательности, смысла описывать не вижу, все просто)

Возникло только одно НО: при попытке поменять фильтр испарений топливного бака меня ждал конкретный облом. (фото нет, было холодно и руки в грязюке)
Снял я колесо, подкрылок, отколупал кучу грязи ииии… НИЧЕГО!
Фильтра этого у меня просто нет. Если смотреть на арку колеса, то он должен быть слева вверху. Нет ни креплений, ни подходящих в ту область патрубков. Единственный патрубок пластмассовый был справа, в районе бампера, да и тот, с заглушкой на конце.
Не знаю, может на заводе сэкономили, может в моей комплектации его не должно быть, но факт остается фактом.
Кстати, по весне, с приходом тепла надо будет снимать все подкрылки, пороги. Грязи там немерено просто набивается, боюсь как бы не начала появляться коррозия. За зиму нужно будет придумать что делать с этой бедой.
На этом всё!
Спасибо за внимание)