Замена рулевого наконечника

В общем при движении ощущалось довольно сильное биение колеса, так же был металлический стук при движении на малой скорости через полицаев/ухабы. В общем был приговорен правый наконечник. При недавней замене левого хотел махнуть и правый (был уже куплен), но отговорили "мол походит еще, хули"!
В общем все как обычно.
Короче поехал в очередной раз в гараж уже с горе-наконечником.
Еще давно был куплен наконечник SWAG арт. 62710003.

Поддомкратил авто, снял колесо и понеслась:

— Головкой на 16 откручиваем основной болт крепления наконечника, НО не полностью;
— Замеряем расстояние от центра крепления до контргайки;
— Ключом на 21 откручиваем контргайку (у меня немного прикипела, но не смогла устоять перед моим натиском);
— Откручиваем полностью болт крепления и легким ударом молотка наконечник выпадает;
— Выкручиваем наконечник из рулевой тяги и результат:

Сравниваем:

Старый был ушатан в какаху.

Далее:
— Вспоминаем расстояние от центра крепежа до контргайки и +- (желательно точно) регулируем его на новом;
— Собираем в обратном порядке и собственно результат:

— Ставим обратно колесо;

Далее я поехал на сход/развал, по дороге слушал ТИШИНУ, ибо неровности более не донимали ужасным металлическим звоном ну колесо не болталось в горизонтальной плоскости!

Всем удачи!