Подкрылки + немного тормозов

Вот и руки дошли до родимых подкрылков.
Вид у них был весьма печальный:

Оригинал стоит по 48$ каждый, соответственно я не готов в данный момент отдать 96$ за новый пластик. Разборки тоже не радовали от слова СОВСЕМ, 30$ за один б/у подкрылок — по мне перебор.
В итоге после серфа форумов с отзывами, были выбраны подкрылки с наименьшим кол-вом дизлайков.
Собственно приветствуем FLORIMEX 211525 (левый, вроде) и 211526 (правый, вроде) — по 7$ каждый. На ощупь мягкие, в меру эластичные, что есть плюс для зимы. Но время покажет.

Кстати с ними связана довольно веселая (уже) история.
В общем лежали они мирно на заднем диване пижо, 3 дня, под солнышком с температурой за бортом +27. В общем ребята (они же подкрылки), решили попробовать себя в роли плавленого сырка :D Не то, что бы в однородную массу превратили, просто изначально они "стояли", но после 3-х дневной сауны "прилягли". В общем строительный фен + табурет (который первично помог придать прежнюю форму) фактически вернули былой облик и форму.

И так вернемся к моменту установки.
Для установки понадобится:
1) Поддомкратить авто и снять колесо (без демонтажа даже не пытался извращаться);
2) Демонтировать клипсы со старых лохмотьев (некогда имя им было подкрылки);
3) Поставить новый на место.

В итоге "подправленный" подкрылок в момент монтажа с помощью фена был возвращен в изначальный вид.
По клипсам встал идеально. По зазорам почти идеально. Шума стало меньше (так как лохмотья произвольно болтаются уже на ПОМОЙКЕ). Теперь можно полноценно очистить движок от грязи, так как ВСЯ защита днища находится на своих местах.

Так же под шумок смазал направляйки передних суппортов. Смазку для теста и по советам выбрал Xado

В общем день прошел не зря и я доволен проделанной работой.