Ремонт климат контроля

В один прекрасный день перестала работать регулировка температуры климата. В основном был либо Ташкент, либо Аляска. Потому начал выяснять что к чему.
Моторчик, который отвечает за регулировку температуры, в дорестайле, находится в районе ног пассажира, на уровне перчаточного ящика.
Что бы добраться до него, бардачок снимать не обязательно.
1) Снимаем изоляцию под перчаточным ящиком;
2) Снимаем накладку на блок печки со стороны пассажира;
3) Складываем свое тело в виде зиг-зага и ложимся "в ноги пассажира" и видим такую картину:

4) Завел машину, начал менять температуру — мотор зажужжал, значит с ним все ок.

Крепится мотор на 3 винта под торкс т20. Со снятым перчаточным ящиком было бы удобнее, но это слишком долго. Поизвивавшись мин 5, открутил все 3 винта и снял мотор.
Оказалось, что хрень, в которую мотор вставлен разломалась.
Был заказан оригинальный ремкомплект шестеренок печки:
PEUGEOT/CITROEN арт. 1611927880

Сломалась вот эта приблуда (хз как оно называется):

Подковырнул старую, вытащил, вставил новую и начал регулировку положения моторчика. Понятное дело, что с новой деталью все заработало корректно.
А теперь внимание хозяевам авто с климатом, в дорестайле!
Я думал, какого черта эта штука сломалась вообще ? Но во время поиска положения мотора, все встало на свои места. Суть в том, что если выставлять температуру 14-15 и 27-28, то незакрепленный моторчик, прокручивается дальше своих крепежных отверстий! Примерно на 1мм в каждую сторону. Собственно, из-за этого большего отклонения, он со временем и разломал данную деталь. Заводская недоработка :( . Так что мой совет, не врубать Ташкент и Аляску, и тогда не столкнетесь с данной проблемой.

Всем удачи, надеюсь пост был полезен.