Поменял колеса и по мелочи)

Поменял колеса на 15е штампы с более менее нормальной резиной, которые вчера были успешно покрашены в черный цвет) теперь с рулежкой проблем никаких, всякие биения и уводы в стороны пропали, та и машина повыше стала немного))) Как оказалось я еще и на глаз примерно правильное схождение сделал)))
Закрутил на впуске все патрубки — и о чудо, она таки поехала, правда тысяч с 3х и до 4х наверное, но это уже что-то)))
Ну и на последок как всегда — лучшее враг хорошему, дернул меня черт поджать обратку на форсунках, и вот на последнем болту на небольшом усилии этот самый болт обламывается, чему я был очень рад… по итогу заказал на экзисте три новых болта, поменял 2 — 1 еще про запас будет. Почему поменял 2 — да потому что второй был каким-то самопальным)))
2 433 456 034 номер болтов. Конструктивно отличаются от родных, но работают также) Если в оригинале идет полый болт с отверстием сбоку — то тут просто болт со спиленными боками с двух сторон, спилены не до конца.
Еще вопрос — тахометр иногда подает признаки жизни, в виде подергивания стрелки на тысячу-полторы оборотов и снова падает на 0… куда копать?