Дело было вечером, делать было нечего, пошел Денис вместе с другом проверить зазоры в клапанах, а то двигатель по звуку ну очень сильно напоминал работу трактора да и странные звуки издавал…
И тут вскрыв крышку, было обнаружено 4 неприятных вещи… И так начнемс)
1. прокладка была явно не первой свежести, ну то поправимо)
2. зазоры в клапанах местами достигали непостижимых высот, начная от 0,8 и заканчивая где-то 1,6мм… при норме 0,3 это просто трындец какой-то, как она вообще ездила…
3. в движке песка как-то многовато, либо уже стружки, ну короче буду промывать двигатель полностью, а то так точно можно докататься…
4. ну и на последок — уже порядком расклепаны пара штанг толкателей, с этим надо чет будет придумать…
Ну а теперь результат — а результат порадовал, машинка реально стала работать как положено, стало много чего другого слышно, ну как же тут без этого))) ну и окончательно было допалено сцепление))) оно уже скоро отдаст концы, но и тут чет придумаем, у меня в этой машине со сцеплением и карданом вроде колхоз мощный и как ни странно надежный, так что думаю что-то соображу)))