Пенек да головы)

В общем давненько не было новостей, а рассказать есть че)))
Все началось с того, что надо было менять гильзы, ну совсем они уже были не фонтан, но на этом моторе не все так просто как казалось изначально… для начала замерив блок, было понятно что его шлифовать надо 100%, он вроде и ровный, и может и нормально обжались бы прокладки, но риск был, что снова может пробить, потому как поверхность была не очень да и резьбы потянуты и в одном месте небольшой бугорок уже был) по итогу отдали блок на шлифовку, с него срезали 8-10 соток с учетом его кривизны)))) местами даже не дошли до чистого металла)))) остались следы от края прокладок почти на каждом цилиндре))) В общем блок был очень даже "ровным")))) но тут следующая задача, которая не давала мне спокойно спать 2 месяца))) у новых гильз, бурт на который он упирается в блоке, толще чем на старых, при чем на 5-6 соток в среднем, + ко всему высота этого бурта у каждой гильзы разная — тоже +- 3 сотки, а самое веселое в этом всем — так то что глубина отверстия в блоке, куда упирается бурт — тоже разная, так еще и с перепадом по высоте))) я молчу про то что одна гильза вообще была +- 2 сотки в толщине по окружности))) по итогу покупаем самые тонкие прокладки под гильзы (0,15мм) и замеряем выступание — пошаманив с положением получается выбрать в среднем зазор 8-9 соток. Допуск 1-5 по альфовскому мануалу, по уазу 1-7 соток, ну и тут начали думать, че ж то делать с этим всем… а решение пришло вполне себе быстро, зажали сначла старую гильзу в токарный станочек, ну мы способа 4 придумали как зажать, но самый точный оказался — зажать в патроне гильзу снизу с внутренней стороны, биение на привалочной удавалось выставить в +- 5 микрон))) ну и срезали по итогу по 4-5 соток с гильз))) Да, решили сточить именно с привалочной, потому как если бы скосили посадку в блок — то могли бы быть проблемы, решили ее не трогать))) по итогу выставили во всех цилиндрах ровно 4 сотки…
Ну и попутно прикупил 4 бу головки, состояние не ахти, но и цена не космос))) их уже успели шлифануть, на подходе замена втулок и клапанов)))