В общем я ждал того момента когда этот чертов бубен сдохнет, но рассчитывал на то что сожрет шлицевую, и вот буквально позавчера при запуске двигателя, кардан издал прощальный звон, после чего была потеряна связь между КПП и мотором — ну варианта два, или кардан или сцепление, но так как новых звуков не добавилось, а старые не пропали — вопросов стало больше чем ответов… но по итогу загнав машину на яму, и понаблюдая как одна часть кардана крутится быстрее другой — ответ пришел сначала снова наивный, мол съело шлицевую часть на крестовине — но посмотрев что теперь уже половинка кардана крутится со шлицами гайками и всем чем только можно, стало ясно одно — лопнул он как раз под опорой, точнее посреди опоры…
Собственно учитывая осложнения колхоза тоннеля, колхоза кардана и невозможность быстро и недорого слепить из того что есть — тачка впадает в кому)))
А тем временем готовим новый кузов(об этом как-то позже расскажу) к внедрению подвески, ходовки и всего остального от впавшей в кому красавицы))))