Проблемы, вопросы и поиски их решений!)))

В общем ребром стали некоторые вопросы, которые просто не дают покоя)))
1. В чем разница в сайлентблоках балки мало 7271 и 72711? по текдоку бьется 72711) и какой заказывать?

2. Еще терзают сомнения, есть приемная труба ассо 02.2007 за 630грн, думаю стоит ее брать или нет, так же с 1,8 нашел центральную часть (что-то около 250грн) а задняя у меня вроде более менее еще… вот и думаю — либо варить полностью с 0 весь выхлоп, либо искать чет из готового… или вообще на бок вывести ее, зато всегда видно че летит из трубы)))) удобная кстати диагностическая штука))) на микроавтобусе частенько озадачивала)))))

3. Тут начинаются интересные вещи) Вытянул я поршня из 4х суппортов(нужно еще 5й ковырнуть) по факту — один поршень труп(висел пару лет вытянутый на половину без пыльника) поршня в более менее состоянии(хром местами покоробило выше резинки) 1 поршень стал немного матовым, и тут самое интересное — 2 поршня алюминиевые! причем в 2х суппортах по одному было. теперь как это все лучше собрать?

4. Как я понял на рейке без гура и с гуром разные карданы, у них разная длина и разные размеры крестовин? И как я понял, крестовина с классики подходит на кардан от рейки с гур?

5. Кардан — какие муфты куда идут, и нужно ли покупать всю мелочевку типа пыльники шайбочки и пр что идет по каталогу(у меня это все отсутствует как явление)?