212 700 км Ремень генератора. Инструкция по замене

В очередной раз меня спасает </a>booch-sergeykieb! Не забудьте подписаться и поставить ему лайки! Если бы не он — половины, как минимум, таких инструкций у меня в БЖ не было бы!

Сипмтомы/история:

Запуск двигателя давно сопровождался неприятным визгом. Дело ясное (оказалось нет) — скрипит ремень или шкив генератора, или всё вместе. Иногда помогает просто натянуть ремень посильнее, проблема уходит на какое-то время. Главное следить за состоянием ремня: если на нём нет трещин, он не "поеден" с какой-то стороны — значит ещё походит :)))
Заехал на СТО: "ну тут генератор в крайнем положении, надо менять ремень" — это было не так. Позже залью фото старого ремня, положение крайним тоже не было. Ну, подумал я, что надо купить новый ремень и не морочить себе голову, а оказалось подвёл именно шкив генератора! Инструкция по лечению. Скоро и в моём БЖ… :)

1. Ремень генератора Gates — 210 грн.

Не нашел мануала, поэтому:
1. Если в машине есть кондиционер, то между Вами и счастливой жизнью стоят 3 болта и гайка (если нет — болт и гайка).

2. Лезем под машину, у меня нет задней защиты днища и защиты самих роликов (хотя она существует! что стало для меня сюрпризом). Соответственно, помимо описанного, возможно, придется снять что-то ещё

3. Под машиной мы увидим интересующие нас компоненты, а именно: с правой стороны стоит генератор, один болт крепления виден невооружённым глазом, а второй над самим генератором. Хоть места там не мало, но рожковый ключ на 13 и труба для рычага — оптимал, потому как пара моих бойцов слегла в нечестном бою…

4. Слева располагается ролик ремня кондиционера (он без крайнего бортика), крепится так же двумя болтами, один из которых в доступности, а второй — как обычно :)

5. Сначала нужно ослабить оба болта ролика кондиционера, выкручивать их не нужно. Достаточно открутить так, чтобы ролик можно было отодвинуть в сторону морды, что даст скинуть ремень

6. Теперь ослабляем болты генератора, только отодвигать его нужно в сторону двигателя, можно какой-то палкой (так делал я)

7. Нет никаких меток, просто устанавливаем ремни по углублениям на роликах. Сначала ремень генератора, потом кондиционера. Последними, куда натягиваете ремни должны быть ролики без крайнего бортика (-5 минут Вашего времени)

8. Положение генератора относительно нижней гайки на новом ремне может отличаться от старого — это нормально и зависит от длины ремня. Нужно выставить натяжку так, чтобы ремень немного прогибался, если надавить. Если пережать (как это сделал я сначала), то после запуска будет вой, и гул, и скрип, и шо хочешь, но только не то, что надо. Если у Вас так и получилось, то немного ослабьте ремень

9. Наслаждаемся тишиной запуска :)