216 800 км Задние пружины

История:
Мало того, что передок умер, так и зад начал что-то неизвестное воспроизводить. Стук на кочках, при старте и т.д. Оказалось, у левой задней пружины отпал виток.

Пружины всегда у меня вызывали подозрение, думал они просто просевшие, но оказалось, что они ещё и на виток меньше, чем купленные мной с разборки, на которых было написано 0.8 cdi, что наталкивает на мысль об их, по идее, оригинальности…

Замена:
Для замены не нужны съемники или стяжки. Порядок действий после снятия колеса, машина на нейтралке:

1. Откручиваем амортизатор снизу и “ножницы” от подрамника. Я поддомкрачивал подрамник, чтоб снять нагрузку с болта амортизатора！После убираем домкрат. А также, лучше обильно пройдитесь по гайкам WD-40

2. Давим ногой до упора на барабан, вынимаем старую пружину. Я свои немного гоцнул молотком, так как пружины прикипели

3. Выпадает пружина с подушкой и стаканом. В идеале взять ещё и резинку под стакан, так как у меня они были немного уставшими, но на функциональности это вряд-ли отразится

4. Вставляем новую пружину по пазам в резинке, и таким комплектом будет имплантировать их на место

5. На моих пружинах были белые мазки. Я так понимаю, для ориентира установки. Я поставил мазками к бамперу, мне показалось это наиболее логичным. Правильно или нет — не знаю. Кто знает, подскажите пожалуйста！

6. Собираем обратно.

ВНИМАНИЕ！На одном из колёс у меня не хотели сходиться ножницы с подрамником, как бы я его не домкратил. По совету ребят с нашего клубного СТО “EveryDay Smart” накинул колесо, прокрутил, что-то клацнуло и готово — всё сошлось.

Огромное спасибо Сергею из Киева за сопровождение, иначе не разобрал бы
И такое же спасибо Евгению с нашего клубного СТО, иначе не собрал бы обратно?

Прайс:
Пружины брал с разборки, 620 грн. с доставкой Новой Почты