218 200 км Шаровые опоры верхние

История:
Левое переднее колесо торохтело на кочках, полез глянуть — левой шаровой п*здец до люфта, скрипит, смазки нет давно. Правая шаровая не люфтила, не скрипела, но резинка была порвана, хоть смазка ещё была. А раз менять, то всё равно сразу 2.

Прайс:
1. Шаровые Lemfërder — 840 грн. (2 шт. × 420 грн.)
2. Съёмник шаровых опор "гусь" (в три дорога) — 300 грн. на авторынке

Так же, медной смазкой промазал всё, что можно

Замена очень простая, но физически тяжкая, поэтому нужно вооружиться как минимум накидным ключом и трубой, в которую он влезет (чтобы создать рычаг для большего усилия)

Замена:
1. Сама шаровая крепится 2-мя болтами к поворотному кулаку (цапфе) и 1 гайкой к рулевой тяге. Это всё надо открутить и вытянуть шаровую из кулака (она там сидит плотно).

2. Шток шаровой опоры конусообразный, и, при затягивании гайки, он впрессовывается в наконечник рулевой тяги. Поэтому, чтобы извлечь его, нужно большое усилие

3. Как пользоваться "гусём": вставляем шток шаровой в выемку на съёмнике, а "вилку" ставим под резинку шаровой, так как на ней есть специальная выемка, в которую будет упираться вилка. И таким образом затягиваем гайку на съёмнике, пока шаровая не выскочит. Аккуратно, вылетает она не слабо.

4. После этого, я промазал все места соприкосновения металлов медной смазкой. Правильно это или нет — советовать не буду, так как сам не знаю, просто не хочется в следующий раз страдать при замене.

5. Собираем всё в обратном порядке и наслаждаемся упругостью подвески

P.S. Ошибки, вопросы и наблюдения:
С водительской стороны я лохонулся, закрутил гайку на съемнике до максимума и решил, что всё. Шаровая прикисла намертво. Нагревал, стучал, заливал смазкой — 0 на массу. Короче решил отпилить болгаркой и повторить процедуры — 0 на массу. Ну, а тут уже варианта 2: либо высверлить, либо поменять вместе с наконечником, но вот только наконечник тоже прикипел похлеще опоры, так как я догадываюсь, что его нужно откручивать проворачивая тягу ключом на 13 и чтоб при этом шаровая была прикручена, значит высверливать всё равно нужно. Высверлил, вставил шаровую, но открутить наконечник не смог, так как ключ просто слизывал тягу. Решил не доламывать, так и собрать, 200 км вроде полёт нормальный

Итого: 1140 грн. + 150 грн. (Медная смазка)