История:
Однажды припарковал машину, вышел на 5 минут, завожу, включаю передачу, а она не включается! Пинается, как-будто одна часть не может соедениться с другой. Звоню на СТО мол памагити что делать. Завёл, переключил в ручной режим, зажал вперёд ручку КПП — три вертикальных полоски, выключил. Каким-то чудом мне повезло. После минут 15 простоя она включилась как обычно, после чего всё стало нормально. Никаких синдромов поломки.
Поехал на СТО — перепаяли проводку акутатора — вроде всё ок. Хватило на пару дней, потом снова здорова, но в этот раз через 2-3 секунды пинков передача таки включилась, и я снова еду на СТО
Подтянули актуатор, посмотрели, вроде всё ок. Единственное, что не работало в машине (кроме кондёра) это система ABS (я вытащил на неё предохранитель после того, как задел датчик болгаркой и он стал некорректно работать)
Собственно, из-за этого я и решил наконец заменить датчик (а ездил я без ABS примерно месяц-два)
Датчик уже меняли до меня (видно было врезку в проводку), что в принципе и помогло ему сняться легко
Мне повезло, что у ребят на СТО был подходящий датчик. Поставили — всё хорошо. Прошло несколько дней (почти 300 км), полёт нормальный
Фоток делать не стал.
200 грн. перепайка проводки на актуаторе
800 грн. датчик + замена
Итого: 1 000 грн.
Пробіг 221000 км.