Smart fortwo (1G) (SHARK42 0.8 CDI)

245 000 Удаление EGR

Я їжджу на Renault Megane III, Opel Astra G
Дніпро, Україна

Запись от августа 2019 г., пробег 225 000 км

История:
Вроде как ЕГР мои родычи глушили при покупке, но машина всё равно дымит после 2 т. оборотов.
Короче, даже не из-за этого, а скорее из принципа: если можно освободить место под капотом — нужно освобождать, я решил выкинуть ЕГР :)

Мануал от и до брал у Booch-SergeyKIEB.

Потеребил турбину — радиально люфтит, аж гай гуде. Осевой люфт тоже присутствует, не долго ей осталось.

Нашёл какую-то трубу на даче, и она идеально подошла для заглушки ЕГР — 45 мм. И так же длины отрезал 130 мм. Материал интересный, я в металлах не силён, но она такая же "золотая" как и трубка от ЕГР в турбину. Я так понял, что это Кобальт.

Ну и главная проблема, из-за которой началась эпопея с турбиной — не удалось открутить тот самый "золотой" фланец, на который надевается наша заглушка. Один болт крутился нормально, второй был разлизан и бита к нему не цеплялась, поэтому я не смог его открутить и пришлось снимать выпускной коллектор с трубиной для этого.

С тем, что ЕГР-таки был заглушен, всё подтвердилось — он вполне чист (как для ЕГР), но меня удивило, что прокладка стояла из тоненького листочка металла, толщина которого, думаю, около 0,1-0,2 мм (вроде бы в том фланце нет такой нагрузки, как на заглушку которую я поставил на турбину после снятия этого фланца).

UPDATE:
Всё успешно собрано и работоспособно. Спустя 50 км, никакого чека из-за выкинутого ЕГР не загорелось.

UPDATE2: пробег 244 тыс. км
Заехал на диагностику Старом, оказалось всё-таки ошибка по ЕГР есть в системе, хотя чек не горит. Очень интересно… Хотел купить эмулятор, но в Украине уже у всех они закончились, в Польше он стоит от 1500 грн. и ждать долго. Поэтому я просто подкинул узел ЕГР в разъем и прикрепил в подкапотке как временное решение, чтобы понять поможет это или нет. Закрадывается мысль, что возможно в самом ЕГР должно быть какое-то давление, которое он должен считывать, а у меня там получается только атмосферное. В общем, заехал на диагностику, ошибок не наблюдается. Думаю, на этом история закончена, хотя эмулятор вряд-ли помешает :)


Пробіг 225000 км.
Опубліковано: 29 липня 2019р. 01:00
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.