Opel Astra G (G X16XEL F69_)

РЕШЕНО: Плохо заводится

Я їжджу на Renault Megane III, Opel Astra G
Дніпро, Україна

Всем привет, дорогие друзья. С периодичностью в несколько месяцев мне на Драйве писали люди, поборол ли я проблему длительного запуска двигателя. И ТАКИ ДА! НАКОНЕЦ-ТО ПОБОРОЛ!

Опишу симптомы повторно:
Машина долго заводилась, в основном на холодную. Но бывало и на горячую (простой минут 5)

Не помогло:
— Замена свечей, чистка дросселя, РХХ, датчика температуры воздуха, форсунок, инжектора
— Замена бензонасоса, сеточки
— Замена модуля зажигания
— Замена датчика положения коленвала
— Замена регулятора давления топлива
— Переборка двигателя, замена маслосъёмных колпачков и колец
— Настройка ГРМ (после переборки на 1 зуб от метки)
— Герметичность системы проверяли дымогенератором, всё окей

В общем, было заменено и проверено практически всё, что касается запуска двигателя

И вот, на днях, я снова решил взяться за проверки — замерить давление непосредственно от бензонасоса, накинув его на аккумулятор, а потом и в топливной рампе. У меня не укладывалось в голове, почему, при включении зажигания, насос не жужжит. Варианта тут 2 — либо ему не приходит команда, либо давление в рампе постоянное, что мне показалось нелогичным, потому как на Смарте топливный насос жужжит после включения зажигания, правда это дизель, но сам факт — это логично

В ходе проверок было установлено, что бензонасос рабочий — давление 4 бара (как и тот, что на СТО приговорили). Питание при включенном зажигании на него действительно не подаётся. Пока возился с ним, на накачанных 4 барах прижал трубку подачи из насоса — начало сопливить. Заменил хомут, по оригиналу он так называемый одноразовый — всё чётко. Собрал насос, пошёл смотреть топливную рампу. Открутил колпачок и услышал, что из ниппеля выходят остатки воздуха. Завёл машину, ниппель пропускает бензин. Поставил новый ниппель. Всё. Машина заводится прекрасно, уже несколько дней (практически неделю) я езжу на ней, всё с пол тычка. Настолько приятно, что уже хочется на ней куда-то ездить без повода, просто покайфовать от работающих механизмов

Итог: ниппель + хомут = -300$ на поиск неисправностей

Короткое видео с запуском на холодную:

Пробіг 258000 км.
Опубліковано: 24 жовтня 2021р. 01:18
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.