Переход с приборки старого образца на новый

И еще раз здрасте!
В предыдущей записи я писал о том, что уже установил приборку нового образца уже с пересветом шкал.

Что нужно для того чтоб работала приборка с двумя указателями поворотов:

Проводка от приборки к БРП:

Она отличается тем, что у нее есть третий разъём чёрного цвета, который запитывает две верхние стрелки указателя поворотов.

Один жгут в подкапотку, чисто для проверки на отличие проводов на фишках:

Тот же самый разъём черного цвета — ответная часть.

Я его отрезал, чтоб подключить к проводке, которая стоит на машине.

Эта фишка подключается к фишкам "А1", пин2, и А2, пин4.
Цвет к цвету, на каждой из фишек есть провода на поворотники. К ним и подключаем.
Если ответной фишки нет, можно их просто припаять… К указанным выше пинам.
И самое интересное. Чтоб не мигала лампочка ДТОЖ, нужно переставить один провод:

Точнее: Фишка под маркировкой "С", снимаем сине-желтый провод с "пин6", и ставим в "пин8".
Обращаем внимание только на сине-желтый провод. Остальные к вниманию не берем. Так как это фишки с двух разных проводок. Чтоб вы не путались.

Вот и всё.
Хочу заметить, если у вас нет косы от приборки к БРП, гемора намного больше. Так что легче купить на барахолке косу.

Еще раз спасибо, что зашли в гости! Всё добра, и мира!