Красного много не бывает. Или чем я занимался до трёх часов ночи…

Всем привет ребятки.
Сочувствую всем, кто сейчас умирает от жары, строя свой корчь, и попивая ледяную минералку.
Сегодня я вам расскажу о том, как запечатать в целофан автомобиль. Ну собсно фото:

Конечно запаковал его не просто так, были на то причины.
Очередной раз, на мойке, протирая машину, заметил, что порог уж облез до "не могу смотреть на эту грусть"…

Попескоструен передний бампер:

Ну а суппорта, это вообще пипец:

Теперь расскажу по порядку, как я успел устранить все эти вещи за один день, и пол ночи:

1. Поездка в магазин:

1)Грунт для суппортов Chamaleon. — 90 грн
2) Глянцевый лак для суппортов APP. — 90 грн
3) Матовый лак для порогов и бампера Bosny. — 60 грн
4) Флюр краска для суппортов Deco Blik. — 60 грн.
5) Антигравий украинского производства для порогов и арок. — 87 грн
6) Краска серебро Presto для подкраса арок. — 90 грн.
7) Преобразоваетль ржавчины — украинского производства — 30 грн
8) Бамперная краска APP 300 гр для покраски порогов и бампера, мне продал знакомый маляр — 50 грн
9) Эпоксидний грунт для порогов и арок — 200 гр, осталось в заначке.
Итого: 557 грн.
2. Ставим серого на домкраты, и снимаем колеса.
3. Шкурим суппорта 120 наждачкой, потом 240, смываем водой и мажем преобразователем:

4. Шкурим порог 240 наждачкой с водой, места голого металла мажем преобразователем, затем обклеиваем порог, и места подкраса арок:

Теперь в целофан, чтоб серый не оказался под пылью растворителя, грунта и антигравия:

5. Вскрываем нужние места антигравием:

Нижняя часть порога, и канты арок. Ждем четыре часа, чтоб подсохло, иначе если раньше грунтовать, то порвет грунт, и будет совсем не радостно скребти его всё шпателем.

6. После того как подсох антигравий, можно грунтовать:

Наложил три слоя грунта, с промежутком 15 минут.

Теперь грунтуем суппорта белым грунтом три слоя с выдержкой по 10 мин:

7. Пока сохнет грунт, пойду шаманить диски, так как на них краска тоже выгорела. На перекрас пока денег нет, решил заморочится с аракалом:

фото выложу вконце…

8. Через час грунт подсох, можно шкурить пороги 380 наждачкой…
9. Вскрываем бампер праймером для пластика, чтоб лучше держалась краска, и через 10 мин, красим бампер и порог. Ложим один сухой слой и два полумокрых слоя с выдержкой 10 мин, для того чтоб сохранилась структура краски. Затем когда краска схватится, вскрываем всё это дело матовым лаком. Тоже в три слоя, и тоже с выдержкой 7-10 мин. После подкрашиваем арки серебром, и вскрываем глянцевым лаком.

9. Теперь шкурим суппорта на мокрую 1000-ой наждачкой, убирая пыль от бамперной краски, и серебра, которые попали при покрасе арок и порогов.

10. После того как суппорта подсохли, можно красить. Одного баллона мне хватило на один сухой и три мокрых слоя краски. так же красим с выдержкой по 10 мин после каждого слоя.

11. Краска подсохла через 15 минут, можно вскрывать глянцевым лаком. Положил один сухой слой, и четыре мокрых слоя лака, с выдержкой 10-15 минут.

фото без вспышки

фото со вспышкой
Краска очень сильно отбивает свет, и сама по себе очень красивая.

Пока это дело всё сохнет, можно убраться в гараже, и тащить назад диски.

Распаковуем серого. Он уже там запарился наверное…
И ставим диски.

Ах да, и еще пришла мысля наклеить полоску красного цвета. Не подумайте что кошу под GT, просто очень понравилось.
Ну вобщем пару фото:

По свободе залью фото общего вида.
На этом пока всё.
А пока готовим машину на случай если будет VW FEST в Киеве… Очень хочется, но пока что тихо…
Вам хочу пожелать хотя бы прохладных ночей, чтоб не умирать от духоты, ну и всем удачный проектов и свежих мыслей!
Спасибо что зашли!