BMW 5 series (E28) (E28 V8 M60 Inside)

Что делать весной и немножко индивидуальности на одежде

Я їжджу на Volvo XC70 II, BMW 5 series (E28)
Україна

"удачно припарковаться надо уметь"(с)
поставил машину возле дома и утром, убирающий снег, трактор забальзамировал мне жопу машины по самый значек…прошло 2 недели…
Залез в машинку прикинуть, что же мне делать с ней как потеплеет.
Вот парочка геморойчиков:
— педалька газа (нижнее крепление) отвалилась и теперь у меня есть четкая нижняя вентиляция, а если мокро, то и омыватель ног=(
— неудачное торможение привело к вмятине от сугроба в районе правой противотуманки на передке
— прикипевшие регуляторы фар(спиливать и новые ставить или хз)
— ну и мертвые спидак, тахометр и ручник остались

P.S. Чуть не забыл.
Недельку назад загорелся OIL Controlперешедший в Inspection и я как перепуганная лань погнал машинку на СТО. Рядом была только АВТ Бавария(во лошара). Оставил я тачку в расчете на 700 грн (~90$) за замену масла и фильтра. Какая же была "радость", когда мне позвонили и сказали мол вашему масляному поддону полных капец. Если заказывать с Германии, то он будет порядка 1800 грн…я был в шоке и уже мысленно представил как я скажу об этом жене. Через час звонок с того же номера и слова "Мы вам старый сделали, но в следующий раз нужно будет менять" были за счастье. Уже к вечеру на форуме е28-х мне подогнали отличный поддон и часики в торпеду по очень хорошей цене. Кстате на Баварии, меняя масло, ребята каким то хреном закоротили мне датчик масла и теперь он постоянно светить Inspection
Сделал на курточку вот такую вешь:

Опубліковано: 04 лютого 2013р. 00:48
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.