Всё ок.

01:30 самое время написать в бложик.
Итак приступим.
Тачка готова, почти все проблемы решены.
Основным гемором последней недели стали мозги АКПП, одни накрылась медным тазом, вторые лихо выеживались уводя коробку в аварийный режим через 5 км активной езды. Из вариантов причин была масса всего, вплоть до влияния музыкального усилителя на поступающие в мозг токи. На самом деле все оказалось проще- не храните мозги прям на моторе.
Оба мозга лежали на впускном коллекторе и здорово так перегревались от чего и глючили безбожно. Вчера/сегодня я перепаковал всю подкапотную проводку, вычленил лишние линии проводов от девайсов, которые в этот автомобиль никогда устанавливаться не будут, перенёс оба мозга в бардачек, развел нормально звуковые провода и избавился от страшной плюсовой колодки е34, заменив ее на современный дистрибьютор плюсового кабеля.
Далее следует то, что надо будет решать.
Мне не нравиться:
сломанный тросик открытия капота, длинный тросик дроссельной заслонки, длина некоторых проводов и шлангов(можно сделать красивее и опрятней), наличие задуваемого горячего воздуха из-под капота в салон, отсутствие на моторе пластиковых крышек (центрального огромного панцыря и боковых накладок на головки, закрывающие катушки), кончик выхлопной трубы, штатный свет фар лампами накаливания, местонахождение аккумулятора, местонахождение усилителя, износ тормозных колодок, колхозный вентилятор принудительного обдува радиатора, колхозная система охлаждения масла АКПП, непонятный звон во время движения.