Помпа.

Начинал писать эту запись 4 раза, 2 с телефона и 2 с пк. Последнее время с драйвом какая-то лажа: то виснет, то удаляется всё из поста.

Воскресенье…Приезжает Лёха, мы с ним снимаем помпу и заварив гайку на шпильке выкручиваем сломанный болт крепления помпы. Мажем герметиком, ставим на место, даем сутки постоять.
Понедельник… Я сам в гараже, приезжает посмотреть на мои мытарства второй мой BMWшный друг Макс.

Я замечаю, что герметик на помпе как-то блестит подозрительно, проводу пальцем и снимаю слой герметика. Макс спрашивает чем это мы таким намазали.

Увидев тюбик он разрождается смехом на весь гараж. Оказывается мы с полки взяли двухкомпонентный состав по типу холодной сварки, которые Макс покупал для запайки пробитий в радиаторе. По его словам мне очень повезло, что мы не смешали два компонента. В противном случаи помпа бы так взялась, что в следующий раз пришлось бы её выпиливать из блока.

Сам по себе состав похож на герметик, но более текучий и блестящий, ну и соответственно держит как вазелин- никак. Заменил герметик, поставл на сутки сохнуть.

Вторник. Сбор компонентов, тест и выезд домой.

Итого: замена сломанного болта в креплении помпы, замена шланга на ГУР, замена шланга масляного стакана произведена.