Т.к. состояние доставленного мною подлокотника было не айс, пришлось его доработать. Купил кожзам нужного цвета, боллончик с краской темно-синего цвета(матового не нашел), и принялся за работу. Снимаем подлокотник, снимаем с него верхнюю часть, которую будем перетягивать кожзамом. Разбираем ее (очень мало инфы в нете по разбору), начинаем сзади, только аккуратно, там есть 3 усика, я их отломал по неаккуратности, потом по краям вдоль с двух сторон еще по 5 шт
отжымая на самой крышке защелки, тем самым освобождается усик нижней части.
Кроме того она еще и приклеена, правда клей уже почти не держал, поетому проблем с ним небыло.Спереди посередине еще есть два гачка, но с ними проблем нету, легко выходят с пазов.Одним словом, у себя отломал 3 сзади, и один усик сбоку, но потом приклеил супер моментом, вроде держит.После разбора принялся за покрас.Обезжиривать только спиртом, а то я по неопытности 647 растворителем чуть было не испортил весь подлокотник.Сначало решыл сделать темний фон (базу) черной матовой краской для бамперов, увлекся и закрасил без косяков полностью, получилось как с завода.Потом взял темно-синий спрей и …после предварительного нанесения на стену — положыл его на полку в гараже.Цвет оказался вообще не тот, что я показывал продавцу на его раскладке.Ну что, решил оставить черным, может временно, а может и навсегда.
Верх перетягивал тоже сам, можно было конечно и получше, но в первый раз не всегда все получается. Все вроде хорошо, только складки никак не мог убрать спереди и сзади.Потом понял, сначоло нужно было фиксировать перед и зад, а потом по бокам разглаживать складки (длиннее расстояние).Кожзам крепил поверх родной кожи, она крепится скобами, и в местах скоб, по периметру, клеял супер моментом.Может если бы не поверх старой, и на скобы, как в оригинале, то тоже небыло бы складок, но пока есть как есть.Кожзама еще остался на две крышки, поетому со временем попробую переделать.Результат на фото
Спасибо всем, кому интересно