Карбюратор.

Вот пришло время почистить карбюратор. Машина давно уже подтупливала но как то не обращал внимания. А последнее время стала совсем плохо ездить. Замена контакта, бегунка, свечей и фильтров результата не давала, да и на холостых обороты держались в районе 150-300 об/мин. Сначала лезть не хотел к карбюратору, так как это солекс от 08, а с такими я ещё не сталкивался. Надоело. Решил полностью снять карба и почистить.Со снятием, разборкой и чисткой проблем конечно не возникло, но один момент ввел меня в ступор. Обе трубочки медной херни для подачи бензина в диффузоры были направлены в одну камеру, а схема показывала что должны идти в разные. Попытка выгнуть длинную трубку в положенное место увенчалась только её поломкой и невозможностью установки. Блин. Потом ввел в ступор момент установки ГБО. Так как ГБО я не пользуюсь, решил её нафиг отключить и снять, всё бы хорошо но дебилы которые устанавливали, просто просверлили дырки в корпусе и ввинтили нагло две трубки. Поиск человеческих заглушек результата не дал, выручила холодная сварка.=)))) Потом визит на авторынок принёс массу удовольствия и разных вкусностей для машины. В итоге только на второй день карбюратор был собран и настроен. И вот ура! Сегодня я как нормальный человек еду на работу на машине. В общем старания были не зря. Холостой ход 900-1000 об/мин, никаких продёргиваний и туплений, а при трогании колёса время от времени срываются в короткую пробуксовку.=))))) Ну и конечно же фото прилагаются. (извините за качество, просто в гараже темно, а из освещения только фонарик.)